您的位置: 专家智库 > >

国家自然科学基金(40601082)

作品数:4 被引量:114H指数:3
相关作者:龚健雅陈玉敏史文中徐开明吴华意更多>>
相关机构:武汉大学香港理工大学国家测绘局更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇天文地球

主题

  • 2篇道路网
  • 2篇网络
  • 2篇路网
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息服务
  • 1篇多尺度
  • 1篇权值
  • 1篇最优路径算法
  • 1篇网络分析
  • 1篇网络服务
  • 1篇系统设计
  • 1篇分布式
  • 1篇SERVIC...
  • 1篇WEB

机构

  • 4篇武汉大学
  • 1篇国家测绘局
  • 1篇香港理工大学

作者

  • 4篇龚健雅
  • 3篇陈玉敏
  • 1篇史文中
  • 1篇吴华意
  • 1篇姚明
  • 1篇徐开明

传媒

  • 3篇武汉大学学报...
  • 1篇测绘学报

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
多尺度道路网的距离匹配算法研究被引量:71
2007年
根据道路网折线的匹配特点,提出基于格网索引的折线——结点距离匹配算法,将复杂的折线与折线之间的几何相似度计算转换为求结点到折线距离的匹配方法,降低了计算复杂度,并通过建立格网索引来提高计算效率。在应用实例中,采用曲线拟合的最小二乘法确定算法的匹配容差和匹配成功率之间的关系,并通过与现有统计匹配算法比较,可知该算法效率高且匹配成功率较理想,能够满足多尺度道路网数据匹配的应用需求。
陈玉敏龚健雅史文中
关键词:多尺度道路网
基于模糊数学的多因素道路网权值确定算法被引量:16
2007年
提出了基于模糊数学的权值确定算法,并借助于模糊理论工具将影响权值的模糊因素进行综合评价,得到的计算结果综合了多方面因素影响。通过与静态权值的路径分析算法比较,发现该算法的计算结果能更好地满足驾驶者实际需求,且并没有因考虑因素增多而影响算法效率。
陈玉敏龚健雅
关键词:道路网网络分析
分布式多级道路网的最优路径服务应用系统设计被引量:3
2008年
详细研究了分布式多级道路网的最优路径服务应用系统的设计思想、数据集成方式、服务端和客户端的制定,以及工作流程的表达等,提出一套较为完善的设计方案。从应用实例分析可知,多级道路网的最优路径服务系统是可行的,且路径分析效率较高,能够切实解决大区域道路网路径分析服务的集成与应用问题。
陈玉敏龚健雅姚明
关键词:网络服务分布式最优路径算法
基于多级异构空间数据库的地理信息公共服务机制被引量:25
2008年
提出了多级异构空间数据库支持的地理信息公共服务机制,通过纵向多级、横向多库的异构空间数据库协同支持标准的网络地图服务,为我国地理空间数据的整合、共享和协同服务提供了一套完整的解决方案。
徐开明吴华意龚健雅
关键词:地理信息服务WEBSERVICE
共1页<1>
聚类工具0