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国家高技术研究发展计划(2007AA04Z185)

作品数:2 被引量:12H指数:2
相关作者:郭永进孔敏沈利冰杨才峰来新民更多>>
相关机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇特征参数
  • 1篇特征参数化
  • 1篇梁截面
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车白车身
  • 1篇截面
  • 1篇二次开发
  • 1篇概念设计
  • 1篇概念设计阶段
  • 1篇刚度
  • 1篇白车身
  • 1篇CATIA
  • 1篇参数化
  • 1篇车身

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 1篇来新民
  • 1篇杨才峰
  • 1篇孔敏
  • 1篇郭永进
  • 1篇沈利冰

传媒

  • 2篇机械设计与研...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
车身零部件特征参数化设计模板的实现方案被引量:3
2009年
采用CAA/C++技术进行CATIA二次开发,实现汽车车身零部件特征的参数化设计,给出了开发参数化设计模块的一般流程,可用于减轻具有相似结构特征的零部件设计中存在的大量重复性工作,使后期的特征修改更加便利,提高了工作效率。给出了汽车覆盖件翻边参数化设计模板的开发实例。
杨才峰沈利冰来新民
关键词:参数化二次开发CATIA
轿车白车身概念设计阶段梁截面优化设计被引量:9
2010年
轿车白车身刚度对整车的噪声、耐久性和安全性等都至关重要。在以梁壳单元建立的白车身线框模型基础上,推导薄壁梁截面特性参数的计算方法,引入比例向量为截面形状变化参数和设计变量,通过对白车身刚度进行灵敏度分析,以质量为优化目标,弯曲和扭转刚度为约束,得出车身的优化方案,并进一步推导得出目标梁的截面形状优化结果。优化结果表明,该方法能够在概念设计阶段为设计者提供有效的设计参考,缩短设计周期、提高设计质量。
孔敏郭永进刘波
关键词:白车身刚度概念设计
共1页<1>
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