国家科技攻关计划(2003BA808A15-1)
- 作品数：2 被引量：26H指数：2
- 相关作者：胡晗李晓燕陈红杜少文翁优灵更多>>
- 相关机构：长安大学西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 交通环境承载力及其定量化方法初探被引量：15
- 2008年
- 根据环境科学中有关环境容量和环境承载力的相关理论,结合发展可持续交通的要求,提出交通环境承载力的概念及其组成体系,认为交通环境承载力是由交通环境污染承载力、交通环境资源承载力、交通环境心理承载力和交通环境经济承载力组成,提出各个组成分量的基本概念和具有很强操纵性的定量化计算公式。此外,探讨了基于交通环境承载力的城市生态交通规划的演化阶段。在各阶段中,交通环境承载力的计算侧重点、计算内容和制约因素也各不相同,可根据实际情况进行选择。交通环境承载力的计量模型不仅可以用于交通系统规划和交通结构优化,还可为道路建设项目可行性研究提供决策依据。
- 李晓燕陈红胡晗
- 关键词：交通工程交通环境承载力
- 矿渣粉加固粉土的理论分析及路用性能研究被引量：11
- 2006年
- 提出了矿渣粉加固粉土的相关理论。将矿渣粉在加固土中的作用归结为火山灰胶凝效应和微集料填充效应,而火山灰胶凝效应又可进一步归结为水化作用、激发作用和离子交换作用;认为微集料填充效应与矿渣粉细度极为相关;用框图归纳了矿渣粉加固土的两种作用效应。进行了矿渣粉、石灰粉加固土无侧限饱水抗压强度、水稳定性、冻稳定性、温度收缩和干燥收缩等路用性能试验,并进行比较。结果表明,矿渣粉加固土所测路用性能指标优于石灰粉加固土。为工程应用提供了试验依据。
- 王振军翁优灵杜少文
- 关键词：矿渣粉粉土路用性能
