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国家高技术研究发展计划(2011AA11A204)

作品数：1 被引量：1H指数：1
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相关机构：上海交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇挡位
  • 1篇电控
  • 1篇电控机械
  • 1篇电控机械式
  • 1篇电控机械式自...
  • 1篇商用车
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动变速器
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  • 1篇自整定
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  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力商用...
  • 1篇机械式自动变...
  • 1篇AMT
  • 1篇变速
  • 1篇变速器

机构

  • 1篇上海交通大学

作者

  • 1篇祝轲卿
  • 1篇王俊席
  • 1篇唐航波
  • 1篇冒晓建
  • 1篇赵力

传媒

  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
混合动力商用车AMT挡位自学习控制技术优化被引量：1
2013年
在混合动力商用车电控机械式自动变速器(AMT)系统中,因制造、装配、磨损、更换等导致变速器各挡位置存在差异及变化,引起选换挡成功率降低甚至工作异常,需通过AMT挡位自学习解决此问题。针对AMT静态时各挡位位置自学习控制策略提出了优化,主要包括挡位学习顺序和再次进挡学习策略,通过自整定PID技术进行自适应参数优化。经过试验验证,提高了自学习成功率、合格率、效率和一致性。
赵力冒晓建祝轲卿唐航波王俊席
关键词：自整定PID
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