中央高校基本科研业务费专项资金(1700219107)
- 作品数：5 被引量：46H指数：2
- 相关作者：倪计民石秀勇杨洋褚志刚南江更多>>
- 相关机构：同济大学重庆大学凤城市合鑫机械制造有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 计及前缘形状变化的离心式压气机流场分析被引量：1
- 2014年
- 通过两种转速(120 000r/min和140 000r/min)下压气机性能试验与仿真结果对比分析得知其总体误差范围在5%左右,验证了ANSYS CFX软件在压气机性能模拟计算的可靠性;采用数值计算方法分别对具有圆形和椭圆形前缘的压气机叶轮与涡壳的组合性能进行计算,得到了相关转速下压气机特性曲线,分析了四种不同长短径之比(a/b=1、3、5、8)前缘的叶轮流道内的气体流动特性。研究结果表明:压气机特性随着前缘长短径比值的增大呈先增后减的趋势,最高压比LE5比LE1提高了5%,最大效率LE3比LE1提高了6.7%,且流量范围也有所增加;在一定范围内增大前缘长短径比可以抑制前缘分离流动,改善叶轮出口处流场。
- 倪计民何慧王琦玮石秀勇侯伟李贵丹
- 关键词：内燃机涡轮增压器压气机叶轮流场分析
- 汽车鼓式制动器瞬态温度—应力场三维仿真与模拟被引量：1
- 2013年
- 采用有限元软件ANSYS建立某车辆后轮鼓式制动器装配数值模型,并进行温度场和应力场的三维仿真与模拟。5次连续制动工况下制动鼓的温度场和应力场分布显示,5次循环最高温度为289℃,第1次循环最大应力为131 MPa。研究结果和试验结果吻合,证明仿真模型和条件设置准确、合理。
- 石秀勇胡云萍郑媛媛倪计民
- 关键词：鼓式制动器温度场应力场瞬态模拟
- 后置客车发动机舱温度场试验被引量：2
- 2013年
- 针对后置客车发动机冷却系统散热不良的情况,通过客车道路试验实测了后置发动机舱空间各点温度分布情况,并分析了温度场分布的原因.对比了在不同车速下百公里油耗和发动机舱温度场分布的关系,分析温度场分布随车速变化的规律.指出在保证冷却系统冷却能力的情况下,冷却空气流量与散热器散热量成正比.并利用场协同理论,分析发动机舱内流场和传热特性,指出发动机舱内布置要减少涡流并尽量使温度梯度与流动方向一致.
- 沈凯徐向阳王先勇倪计民
- 关键词：温度场场协同
- 基于互谱成像函数波束形成的发动机噪声源识别被引量：31
- 2012年
- 基于球面波模型互谱成像函数波束形成理论,开发了相应的近场声源识别软件。对已知声源位置和强度的单极子声源、相干偶极子声源的模拟计算结果表明:该方法有效补偿了球面波传播的幅值衰减量,能够实现声源的精准定位及强度的准确计算。某柴油机全负荷标定转速工况下的声源识别试验结果表明:正时齿轮罩壳、缸体与变速箱交界位置及发电机是其主要噪声源。
- 杨洋倪计民褚志刚石秀勇
- 关键词：内燃机发动机噪声源识别波束形成软件开发
- 基于AMESim的叶片式可变排量机油泵产品开发被引量：11
- 2013年
- 根据叶片式可变排量机油泵的初步设计参数,建立了AMESim一维模型。依照配套发动机要求的工况进行机油泵综合性能仿真计算,并通过样机试验对计算结果进行验证。对不同配流盘正时的叶片腔内部性能进行计算分析,得出了一个较优的吸、排油窗口启闭角。对比定排量与可变排量叶片泵的仿真计算结果显示:可变排量叶片泵在中高转速范围内可明显降低驱动功率,最多可降低54.17%。流量计算值与试验值有较好的一致性,且仿真计算能够精确预测初始变量点。
- 李锵倪计民南江石秀勇李金国黄新良
- 关键词：内燃机机油泵叶片式可变排量AMESIM
