国家科技攻关计划(2003BA408B04)
- 作品数：4 被引量：28H指数：3
- 相关作者：李君高莹于秀敏吴君华王占峰更多>>
- 相关机构：吉林大学中国第一汽车集团有限公司上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 498型柴油机冷却水套优化设计被引量：5
- 2008年
- 针对498型柴油机在实际运行过程中出现的过热现象,通过计算流体力学(CFD)对冷却水套进行了模拟计算,发现缸体水套进气侧存在流动死区,水套流场冷却水流量分配不均匀。为了改善水套的冷却效果,对机油冷却器出口位置,缸垫水孔位置和尺寸进行了CFD仿真优化。仿真结果表明:改进后缸体内的流动死区基本消除,水套的整体冷却能力显著提高,实际应用效果良好。
- 刘铁刚李君高莹
- 关键词：动力机械工程柴油机冷却水套优化设计
- 发动机不同工况下三效催化器的温度场和转化效率试验被引量：3
- 2006年
- 在发动机台架上,通过研究在发动机不同工况下催化器内部温度场的分布及由此得到的载体平均温度对转化效率的影响,揭示了催化器的工作机理,并得到如下结论:在催化器工作时,内部由于存在化学反应放热、热质输运等,造成载体内部不同部位存在温差,最大可达82℃;由于决定整个催化进程的因素不同,催化器的转化效率随不同的载体平均温度的变化趋势也显著不同,这些均为催化器的设计及其与发动机的有效匹配提供了试验依据。
- 高莹于秀敏李君杨世春
- 关键词：动力机械工程汽油机三效催化器温度场
- 起动结束标志转速、供油量和环境温度对电控柴油机起动性能的影响被引量：3
- 2007年
- 通过试验研究了起动结束标志转速、起动油量、环境温度等因素对电控柴油机起动性能的影响。试验结果表明:起动油量脉谱油量一定,稳定运转阶段的HC排放的峰值随着起动结束标志转速的提高而增加,但起动时间不变;HC排放的峰值产生在稳定运转阶段的峰值转速区,暖机阶段的HC排放与起动油量脉谱油量无关。
- 梁金广于秀敏高跃于洪洋李雅群于晓璐
- 关键词：动力机械工程电子控制起动
- EGR和VNT的匹配对增压柴油机排放的影响被引量：17
- 2006年
- 通过可变喷嘴增压器（VNT）和废气再循环（EGR）系统的匹配试验，考察了VNT对发动机排气和进气的压差以及EGR率的影响规律，研究了降低四缸增压柴油机的排放问题。试验结果表明，EGR系统能在不改变柴油机动力性、经济性和烟度排放的基础上，使柴油机NOx排放量降低20％-47％。VNT通过调节废气涡轮增压器涡前压气后的压差，可将EGR率提高2％-12％。
- 王天灵李骏吴君华王占峰
- 关键词：动力机械工程涡轮增压柴油机可变喷嘴增压器排放性能
