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国家重点基础研究发展计划(2010CB429002)

作品数:43 被引量:289H指数:10
相关作者:李义天杨云平孙昭华唐金武韩剑桥更多>>
相关机构:武汉大学交通运输部南水北调中线干线工程建设管理局更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:水利工程天文地球理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 42篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 32篇水利工程
  • 10篇天文地球
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 12篇长江口
  • 7篇航道
  • 5篇水流
  • 5篇泥沙
  • 4篇深水航道
  • 4篇水沙
  • 4篇泥沙工程学
  • 4篇河流泥沙
  • 4篇河流泥沙工程...
  • 3篇悬沙
  • 3篇三峡水库
  • 3篇三峡水库蓄水
  • 3篇沙量
  • 3篇水库
  • 3篇水库蓄水
  • 3篇河势
  • 3篇长江
  • 2篇导堤
  • 2篇悬沙浓度
  • 2篇影响因素

机构

  • 26篇武汉大学
  • 4篇交通运输部
  • 2篇河海大学
  • 1篇长江科学院
  • 1篇南通航运职业...
  • 1篇中国长江三峡...
  • 1篇南水北调中线...
  • 1篇交通运输部长...

作者

  • 16篇李义天
  • 12篇杨云平
  • 9篇孙昭华
  • 5篇樊咏阳
  • 5篇韩剑桥
  • 5篇唐金武
  • 4篇邓金运
  • 3篇张明进
  • 3篇黄李冰
  • 2篇李思璇
  • 2篇张为
  • 2篇刘万利
  • 2篇汪飞
  • 1篇陈莫非
  • 1篇张俊勇
  • 1篇黄惠明
  • 1篇由星莹
  • 1篇严以新
  • 1篇王冬
  • 1篇张小峰

传媒

  • 6篇水力发电学报
  • 4篇武汉大学学报...
  • 4篇水运工程
  • 4篇China ...
  • 3篇水电能源科学
  • 3篇泥沙研究
  • 2篇Water ...
  • 1篇华东师范大学...
  • 1篇水科学进展
  • 1篇湖泊科学
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇人民长江
  • 1篇长江流域资源...
  • 1篇沉积学报
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇海洋学报
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇海洋通报
  • 1篇海洋工程
  • 1篇水道港口

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 6篇2014
  • 9篇2013
  • 8篇2012
  • 7篇2011
  • 5篇2010
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Water level variation characteristics under the impacts of extreme drought and the operation of the Three Gorges Dam被引量:4
2019年
Under the influence of a climate of extreme drought and the Three Gorges Dam (TGD) operation, the water levels in the middle and lower reaches of the Yangtze River in 2006 and 2011 changed significantly compared with those in the extreme drought years of 1978 and 1986. To quantitatively analyze the characteristics of water level variations in 2006 and 2011, a new calculation method was proposed, and the daily water level and discharge from 1955-2016 were collected in this study. The findings are as follows: in 2006 and 2011, the water level in the dry season significantly increased, but that in the flood season obviously decreased compared with the levels in 1978 and 1986. Here, we described this phenomenon as “no low-water-level in dry season, no high-water-level in flood season”. Based on the calculation method, the contributions of climate variability and the Three Gorges Dam operation to water level variations in the middle and lower reaches of the Yangtze River were calculated, and the contributions indicated that climate variability was the main reason for the phenomenon of “no low-water-level in diy season, no high-water-level in flood season” instead of flood peak reduction in the flood season and drought runoff implementation in the dry season, which are both induced by TGD.
Yuanfang CHAIYitian LIYunping YANGSixuan LIWei ZHANGJinqiu RENHaibin XIONG
关键词:EXTREMEDROUGHTCLIMATEDAMYANGTZEBASIN
Dispersal and Fate of Dredged Materials Disposed of in the Changjiang Estuary Determined by Use of An in Situ Rare Earth Element Tracer
2011年
To investigate the dispersal pattern and the fate of dredged materials disposed at a pre-selected disposal site, a field tracer experiment was conducted in the North Passage of the Changjiang Estuary during the 2005 flood season. Three tons of dredged materials were mixed with 2.792 kg of sodium hexachloroiridate (IV) hexahydrate (SHH), which contained the rare earth element tracer iridum (Ir). Sampling was conducted at pre-selected sections of the estuary on the second, third and fourth day after the release of dredged materials. All samples were evaluated by use of neutron activation analysis. The majority of the dredged material was dispersed nearly parallel to the navigation channel and deposited between the channel and the south dike. Only a small quantity of dredged materials entered or crossed the navigation channel, and the back silting ratio in the navigation channel was about 5%. The dredged materials also dispersed southeasterly beyond two dike heads.
刘高峰吴华林郭文华朱建荣孙连成
三峡水库蓄水后下荆江河段典型洲滩调整机理被引量:10
2021年
三峡工程运行后长江中下游河道洲滩普遍冲刷萎缩,航道条件极不稳定.为探究影响洲滩演变的主控因素,采用近期水文、泥沙和地形观测资料,以下荆江铁铺水道广兴洲边滩为例,分析了边界条件、水沙过程及整治工程等因素对洲滩调整特征的影响程度.结果表明:洲滩组成中的细沙(0.125 mm15000 m^(3)/s)有一定关系,其持续时间越长,一般表现为滩体面积越小;汛期悬移质分组沙输移过程中,细沙的大幅减少导致边滩萎缩明显,其影响程度比漫滩流量更大.滩体冲淤变形特征与前3年漫滩流量下平均水流冲刷强度的相关性最好.守护工程实施后,漫滩流量下平均水流冲刷强度仍然较大,但滩体后退趋势得以抑制且小幅淤积,工程效果得以充分发挥.
杨绪海熊海滨李义天李思璇
关键词:水沙过程三峡水库
长江河口水流运动对悬沙分布的影响被引量:4
2015年
由于河口地区水流的往复运动,水流结构在涨落过程中不断变化,直接制约悬沙的分布。本文应用ECOMSED模型模拟长江河口的水流、悬沙动态过程,揭示悬沙在水流运动过程中的分布变化规律。结果表明:长江河口区域悬沙浓度主要受径流与潮流作用的影响;随着径流来流量或潮差的不断增大,悬沙浓度呈增大趋势,高悬沙浓度区域外边界逐渐向外扩展,高悬沙浓度区域面积不断扩大,而增大幅度则逐渐减小;落潮过程高悬沙浓度区域范围较涨潮过程平均向外扩展0.06‰;涨潮过程高悬沙浓度区域范围存在缩退的现象。
黄李冰李义天孙昭华杨云平
关键词:河流泥沙工程学长江口影响因素
长江下游土桥分汊水道分流比的影响因素及发展趋势被引量:5
2015年
鉴于土桥水道分流比变化直接关系到其水道的航道条件,以1959~2012年的实测地形、水文以及大通水文站来流资料为基础,基于主流摆动理论,分析了长江下游土桥分汊水道分流比的影响因素,并预测了其未来的发展趋势。结果表明,流量过程变化是土桥水道分流比变化的主要因素,即土桥水道冲刷动力最大区域随流量增大向左摆动,流量小于20 000m3/s的持续时间越长,越利于右汊的冲刷发展及右汊分流比的提升,流量大于40 000m3/s的持续时间越长,越利于左汊的冲刷发展及左汊分流比的提升。三峡水库蓄水后来流消峰补枯的变化特点将更加明显,土桥水道右汊将持续冲刷,而左汊分流比将继续下降。
余文钧李义天韩剑桥
关键词:分流比影响因素
长江口不同河段近期河床演变特点及碍航特性分析被引量:10
2010年
根据现场调研和多年实测资料,分析和总结了近10 a长江口不同河段河床演变特点及其变化趋势,并结合航道发展规划目标,从航道水深、宽度、走向及稳定性等指标,分析了长江口不同河段的碍航特性。结果表明,长江口多数河段尚未得到有效的人工控制,局部河段航槽稳定性较差,部分航段水深较浅,制约了航道资源的开发利用。为合理开发利用和有效保护长江口航道资源,迫切需要根据近期河势变化特点和碍航特性,进一步明确航道治理基本原则与思路,提出科学合理的工程布置方案。
赵德招刘杰张俊勇程海峰
关键词:航道河床演变碍航特性长江口
长江口邻近陆架沉积物粒径变化趋势及动力成因
2015年
基于长江口外邻近陆架近20年实测数据,分析了邻近陆架区域表层沉积物中值粒径、砂-泥分界线和泥质区变化规律,并探讨了自然机制和人类活动等对其影响。结果表明:1近期(2006-2010年)长江口邻近陆架区域沉积物中值粒径和砂、粉砂和粘土等值线分布格局较2006年以前未发生明显变化;2伴随流域入海泥沙量和海滨区悬沙浓度的减小,陆架区域表层沉积物中值颗粒表现为粗化趋势发展;3陆架区域砂-泥分界线2004-2007年在北侧(31°30′以北)无明显趋势,南侧(31°30′以南)为向口内移动,2008-2010年无论南侧还是北侧均为向口内移动,主要受长江径流枯水期,引起潮流水动力相对增强、悬沙浓度减小及苏北沿岸流等影响;4泥质区域为长江口沉积速率最大区域,由于入海泥沙和海滨区域悬沙浓度降低,三角洲侵蚀等环境下表现为减小趋势,因北槽深水航道整治工程的实施改变了南北槽分流比,南槽下泄径流水动力增加,使得泥质区位置存在南偏趋势。
杨云平李义天张明进刘万利樊咏阳
关键词:表层沉积物泥质区长江口
长江大通站流量丰枯演化趋势预测被引量:3
2012年
大通水文站是长江干流最后一个控制站,流量变化对下游感潮河段的潮流界及潮区界变迁、长江口盐水入侵及河床演变具有重要意义。应用Kendall趋势检验法、Markov过程基本的理论、条件概率分析法,就大通水文站1950~2007年实测年均流量时序变化的趋势特性及丰枯演化规律进行了研究。结果表明:大通站年径流量年际变化较稳定,但年内分配不均匀;枯水年多以连续形式出现,枯水状态的出现概率占优。应用研究结果对2008~2010年的丰枯水年进行预测,预测结果与实测资料相符。
朱昊王义刚黄惠明
关键词:长江
长江口南港近年河势变化分析及对策研究被引量:5
2013年
通过对物理模型试验和现场观测数据的分析,研究南港近年河势变化的原因、趋势、不利影响以及应对措施。研究表明:1)由于大规模水利工程的建设,南港河势正在发生一种显著的适应性调整;2)在未采取其它工程措施的条件下,南港目前河势变化造成的不利影响将长期存在;3)在瑞丰沙上实施合适的人工工程,能遏制甚至扭转目前南港河势变化所带来的不利影响。
刘猛李为华张宏伟
关键词:长江口南港物理模型河势变化
长江中游航道的临界归槽河宽被引量:4
2012年
实测资料分析表明,汛后退水过程中,当水位退至82航行基面以上6m时,长江中游水道浅滩开始冲刷,与此对应的河宽称为归槽河宽.长江中游水道归槽河宽存在临界值,当实际归槽河宽大于临界归槽河宽时,水道可能碍航,而当实际归槽河宽小于临界归槽河宽时,航道条件较好.实测资料统计及理论分析表明,沙市—藕池口、藕池口—城陵矶、城陵矶—武汉、武汉—九江临界归槽河宽分别约为1 300~1 500m、900~1 100m、1 500~1 700m、1 800~1 900m,随设计水位及航道尺度不同而有所变化.三峡水库蓄水后,沙量减小,洲滩萎缩,归槽河宽增加,应及时对归槽河宽接近或大于临界归槽河宽水道中的关键洲滩进行守护,防止归槽河宽进一步增加导致航道条件恶化.
唐金武邓金运由星莹杨云平
关键词:长江中游航道
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