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国家自然科学基金(61073153)
作品数:
2
被引量:23
H指数:2
相关作者:
王新红
刘富强
须超
王非
李想
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相关机构:
同济大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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电子电信
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1篇
信道
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1篇
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1篇
自组织网络
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接入
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架构
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作者
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刘富强
2篇
王新红
1篇
须超
1篇
李想
1篇
王非
传媒
1篇
通信技术
1篇
中兴通讯技术
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1篇
2012
1篇
2011
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VANET自适应门限MAC层退避算法研究
被引量:4
2012年
车辆自组织网络(VANET)为车辆提供公平、高效的数据传输。针对密集高速移动场景,提出一种自适应门限的指数增加线性减小MAC层退避算法(A-EInLD)改善其数据冲突问题,提高系统性能。通过动态记录并更新每次成功发送时窗口的平均值并与获取的邻居节点窗口值进行比较得出竞争窗口的门限值,成功发送时基于该门限值通过连接数目对数值线性减小窗口大小从而避免冲突。最后,应用二维马尔科夫链模型分析算法并通过仿真评价性能结果。
王非
王新红
李想
刘富强
关键词:
车辆自组织网络
退避算法
马尔科夫模型
车联网网络架构与媒质接入机制研究
被引量:19
2011年
车联网旨在实现一体化智能交通体系和无处不在的网络,其关键技术在于全网数据共享和车辆宽带接入。现有车辆网络架构因其不同设计目标而缺少统一的协议栈和数据接口,难以有效进行全网数据共享或协同通信;其多信道机制缺少灵活性,整体网络性能受网络节点密度影响较大。文章提出面向安全应用的车联网无线网络架构及其协同通信协议栈,并对车联网自适应多信道媒质接入协议进行研究。
须超
王新红
刘富强
关键词:
车联网
协议栈
多信道
媒体访问控制协议
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