国家自然科学基金(11209119)
- 作品数：4 被引量：77H指数：3
- 相关作者：杨毅雷霞叶涛程道卫戴诗容更多>>
- 相关机构：西华大学国家电网安徽合肥供电公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省教育厅重点项目四川省教育厅自然科学科研项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 电动汽车峰谷分时充放电电价研究被引量：18
- 2013年
- 在插电式混合动力汽车有望规模化应用的背景下,供电公司与PHEV用户市场力的博弈越来越频繁和紧密,以电价作为杠杆,计及供电侧平滑电网等效负荷波动和用户侧效益,采用电价综合反应曲线和用电弹性矩阵来分别表示PHEV用户充电和放电弹性特性建立数学模型,应用粒子群优化算法对模型进行了求解。最后,通过算例验证了合理的充放电峰谷分时电价机制调控PHEV用户接入电网行为对平滑系统负荷的有效性,同时PHEV用户经济效益也得到满足。
- 戴诗容雷霞程道卫叶涛杨毅
- 关键词：分时电价
- 基于激励补偿机制的电动汽车充电站规模优化被引量：3
- 2014年
- 针对电动汽车用户行为的随机性和特殊性,基于排队理论建立了考虑误工补偿、环境价值补偿的用户充电费用最小和充电站充电设施费用最小的多目标数学模型;研究不同充电站规模、补偿情况下用户和充电代理商的收益变化,为合理选取充电站建设规模提供参考方案。与此同时,文章采用了日前申报机制引导电动汽车用户的充电行为。研究结果表明,通过合理的配置充电设施,可以使电动汽车用户和充电站均获得理想收益,从而验证了所建模型的实用性和有效性。
- 芦杨雷霞吴泓俭杨毅徐贵阳
- 关键词：电动汽车环境价值充电设施
- 基于多目标粒子群算法的微电网优化调度被引量：50
- 2014年
- 提出了一种经济与环保相协调的微电网优化调度模型,针对光伏电池、风机、微型燃气轮机、柴油发电机以及蓄电池组成的微电网系统的优化问题进行研究,在满足系统约束条件下,建立了包含运行成本、可中断负荷补偿成本以及污染物处理费用的微电网多目标优化调度模型,并利用多目标粒子群算法(MOPSO)求解微电网优化调度问题,仿真结果表明该模型对微电网优化调度具有一定的指导作用。
- 王金全黄丽杨毅
- 关键词：环保性可靠性多目标
- 考虑削峰填谷的电动公交换电站充电优化研究被引量：6
- 2015年
- 采用换电模式的电动公交车在公共交通领域内发展迅速。电动公交换电站的正常运营与电池更换、充电和电网负荷等多方面因素有关。为提高电动公交换电站运营的经济性,首先分析和计算电动公交车的日换电量需求,然后以充电成本最小和减小负荷波动为目标建立考虑削峰填谷作用的双目标充电优化模型,最后利用遗传算法的权重系数变换法对实例进行求解。实例仿真计算结果表明,优化后的充电成本可节约30%,同时达到削峰填谷作用。
- 苗淼雷霞何建平李菲
- 关键词：电动汽车削峰填谷遗传算法
