建设部科学技术计划项目(02-2-225)
- 作品数：2 被引量：0H指数：0
- 相关作者：刘美思才华更多>>
- 相关机构：沈阳建筑大学更多>>
- 发文基金：建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 半刚性沥青路面界面应力分析
- 2010年
- 半刚性沥青路面在我国高速公路路面中应用广泛,但由于沥青面层与半刚性基层的层间变形协调性差,易产生较大的层间剪应力而引起沥青面层的剪切破坏。文章基于弹性层状体系理论,采用BISAR3.0软件分析了材料回弹模量、泊松比、行车荷载、层间结合状态等因素对沥青面层和半刚性基层层间最大剪应力、压应力的影响,并总结出各因素影响下的应力分布规律。
- 刘美思才华
- 关键词：半刚性沥青路面应力分析
- 连续配筋混凝土刚柔复合式路面界面剪应力分析
- 2010年
- 连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面是一种新型复合式路面结构,具有强度高、整体性强等优点,但由于沥青与混凝土层间变形协调性能差,易发生剪切破坏。基于弹性层状体系理论,采用BISAR3.0程序计算了连续配筋混凝土刚柔复合式路面层间最大剪应力,研究分析了温度、结构层厚度、表面摩擦系数、轮载等主要影响因素对层间最大剪应力的影响,揭示了层间最大剪应力的分布规律。结果表明,层间最大剪应力随着温度、表面摩擦系数、轮载增加而增加,且变化幅度明显;随着结构层厚度的增加而减小,趋于非线性下降。
- 刘美思才华
- 关键词：连续配筋混凝土沥青混凝土刚柔复合式路面界面剪应力
