湖北省自然科学基金(2008CDB367)
- 作品数：6 被引量：36H指数：4
- 相关作者：刘沐宇欧阳丹吴志强王铖铖卢志芳更多>>
- 相关机构：武汉理工大学湖北省交通规划设计院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 桥面铺装结构与材料生命周期环境影响研究被引量：4
- 2014年
- 为制定桥面铺装设计方案,建造低能耗环保桥梁,基于生命周期评价理论,剖析了桥面铺装相关活动的环境影响因素,提出了桥面铺装的设计、原材料的生产加工、桥面施工、运营使用和维护、拆除和固体废弃物处置5个阶段的环境影响的理论计算模型.该模型可为全面认识桥面铺装的环境影响水平提供理论基础,并应用于武汉市徐东高架桥桥面铺装.结果表明,原材料生产加工阶段环境影响最为严重,其次为运营使用和维护阶段.在运营使用和维护阶段,合理选择桥面铺装材料影响显著.
- 刘沐宇吴志强王铖铖
- 关键词：桥梁桥面铺装生命周期评价环境影响
- 桥梁生命周期环境影响成本分析模型研究
- 为了量化桥梁生命周期的环境影响成本,运用生命周期评价和生命周期成本分析理论,按照科学性、完整性等原则将环境影响成本分为资源消耗成本、水污染成本、大气污染成本、噪声污染成本和固体废弃物污染成本5种类型,在分析桥梁设计、原材...
- 刘沐宇陈方芳
- 关键词：桥梁生命周期评价生命周期成本
- 文献传递
- 一种混凝土结构长期预应力损失计算方法被引量：9
- 2011年
- 基于准确、快速抽样的拉丁超立方抽样法和按龄期调整的有效模量法,推导了同时考虑收缩徐变时变性和不确定性、及其与预应力筋应力松弛相互作用的预应力损失计算公式,形成了一种混凝土结构长期预应力损失计算方法。通过该方法对C50混凝土试验梁进行预应力损失计算,结果表明,试验梁长期预应力损失实测值均位于该方法计算的预应力损失置信区间的中部,论证了文中预应力损失方法的准确性和可靠性。
- 卢志芳刘沐宇
- 关键词：混凝土桥梁收缩徐变
- 桥梁生命周期环境影响评价与成本分析集成方法被引量：7
- 2013年
- 基于生命周期评价和生命周期成本分析理论,将桥梁工程生命周期从环境属性和经济属性两方面考虑,环境属性为生命周期环境影响(输出过程),经济属性为与环境因子有关的生命周期成本(输入过程),提出一种将与环境因子有关的生命周期成本(输入成本)与生命周期环境影响成本(输出成本)相集成的方法。对比分析武汉徐东高架桥两种设计方案(A:混合梁桥,B:钢箱梁桥),得出钢箱梁桥比混合梁桥综合成本低,为桥梁方案比选提供依据。
- 刘沐宇王铖铖吴志强李倩
- 关键词：桥梁工程生命周期成本
- 桥梁工程生命周期碳排放计算方法被引量：12
- 2011年
- 为了量化评价桥梁工程的碳排放,提出了桥梁工程生命周期碳排放计算方法。从固定燃烧源、流动燃烧源、购买电力等方面分析了在桥梁设计、原材料生产加工、现场施工、运营和维护及废弃这5个阶段的碳排放。应用该方法对武汉市南太子湖大桥生命周期碳排放进行了计算。结果表明,原材料生产加工阶段的碳排放最大,桥梁运营期因车辆尾气排放导致其碳排放次之,施工阶段的碳排放相对较小。该结果可作为指导桥梁工程碳减排的基本数据。
- 刘沐宇欧阳丹
- 关键词：桥梁生命周期碳排放
- 桥梁生命周期环境影响成本分析模型研究被引量：7
- 2010年
- 为了量化桥梁生命周期的环境影响成本,运用生命周期评价和生命周期成本分析理论,按照科学性、完整性等原则将环境影响成本分为资源消耗成本、水污染成本、大气污染成本、噪声污染成本和固体废弃物污染成本5种类型,在分析桥梁设计、原材料生产与加工、桥梁施工、运营及废弃等5个生命周期阶段的环境影响成本上,提出桥梁生命周期环境影响成本分析模型。应用该模型对武汉市野芷湖大桥进行生命周期环境影响成本分析研究,结果表明,野芷湖大桥的生命周期过程中,原材料生产与加工阶段的环境影响成本最大,并且在各项环境影响成本中,由于资源消耗所造成的环境影响成本尤为明显。该方法可作为量化桥梁生命周期环境影响成本的基本方法,用于桥梁工程环境影响的综合评价。
- 刘沐宇陈方芳
- 关键词：桥梁生命周期评价生命周期成本
- 桥梁生命周期环境影响终点破坏评价模型被引量：1
- 2010年
- 基于生命周期评价理论,围绕生态系统、人类健康和资源3个终点环境影响类型,建立了桥梁生命周期环境影响终点破坏评价模型。应用该方法对武汉市南太子湖大桥生命周期环境影响进行了分析评价。结果表明,该桥生命周期环境影响对资源耗竭的影响最大,其次是对人类健康受损,最后是对生态破坏。该方法可作为桥梁生命周期环境影响评价的基本方法,指导桥梁生命周期设计。
- 刘沐宇欧阳丹
- 关键词：桥梁生命周期环境影响
