国家自然科学基金(51278021)
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 多路口交通信号控制硬件在环仿真系统被引量：7
- 2013年
- 为了快速有效地对信号控制系统的控制效果做出评价,提出多路口交通信号控制硬件在环实时仿真系统开发。通过采用硬件在环的方法,建立基于交通微观仿真软件的城市多路口交通信号控制仿真场景,与外部的信号控制器建立硬件在环系统,实现仿真场景与交通信号控制器的实时信息交互,形成符合实际交通控制情景的仿真环境,从而对多路口的交通信号控制系统的控制效果进行评估。对北京市中关村东路建模仿真,仿真结果表明硬件在环仿真系统不仅可以评价不同型号的信号控制器的控制效果,而且可以快速有效地对多路口的信号控制效果做出评价。
- 余贵珍任毅龙王云鹏李斌吴晋武
- 关键词：交通工程信号控制硬件在环
- 基于车辆队列的饱和状态下城市主干道旅行时间估算方法
- 2013年
- 当前城市主干道过饱和交通流交通状况恶劣,交通拥堵时常发生,由于受信号灯的周期性阻滞作用,交叉口上游车辆淤积现象严重,传统的连续交通流模型无法用于估算城市主干道旅行时间。有鉴于此,提出了一种适用于中断交通流的基于车辆队列的旅行时间估算方法。基于道路上已有的存在型检测器,运用检测器采集的高精度实时数据,研究了车队识别和匹配方法,通过匹配车队信息,对通过饱和状态下城市主干道的车辆进行了实时旅行时间估算。在此基础上,利用Q-Paramics软件进行了实例模型仿真验证。通过对比算法估算值和仿真模型观测值,验证了算法的合理性和有效性,为评估饱和状态下的城市主干道交通状态奠定了基础。
- 金茂菁刘玉敏王云鹏李斌吴晋武
- 关键词：交通工程城市主干道
