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山东省研究生教育创新计划(SDYC021)
作品数:
2
被引量:10
H指数:1
相关作者:
田海影
刘鲁宁
许伯彦
高辉
孙德志
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相关机构:
山东建筑大学
济南大学
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发文基金:
山东省自然科学基金
国家自然科学基金
山东省研究生教育创新计划
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相关领域:
动力工程及工程热物理
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文献类型
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中文期刊文章
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动力工程及工...
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直喷
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混合气
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NO_X排放
1篇
SCR技术
1篇
柴油
1篇
柴油机
机构
2篇
济南大学
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山东建筑大学
作者
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许伯彦
2篇
刘鲁宁
2篇
田海影
1篇
高辉
1篇
孙德志
传媒
2篇
山东建筑大学...
年份
2篇
2010
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2
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降低柴油机尾气中NO_x排放的最新发展技术
被引量:10
2010年
柴油机尾气排放的污染物是当今环境领域研究的热门和难点课题之一。对柴油机的主要排放物之一NOx的处理技术进行了研究,介绍了各种技术的工作原理和工作过程,对其优缺点进行了比较。针对现如今普遍采用的SCR技术和日本学者提出的新型SNCR技术进行了重点说明,并总结性地提出了目前该研究方向存在的主要问题和发展方向。
田海影
刘盛强
刘鲁宁
许伯彦
高辉
关键词:
柴油机
SCR技术
液态LPG中心喷射发动机混合气形成的研究
2010年
当液态LPG以5MPa高压直接喷入气缸时,将发生剧烈地闪急沸腾现象,这对于改善壁面引导式燃烧系统的缸内直喷发动机的燃料附壁现象、降低HC排放具有非常积极的作用。在验证了采用的计算方法可行性的基础上,就提出的中心喷射的壁面引导式燃烧室结构,数值解析了电控LPG缸内直喷发动机在不同负荷工况时混合气的形成过程。结果表明:部分负荷时采用压缩过程中后期喷射,15°BTDC时缸内可形成理想的分层构造;大负荷时采用进气中期130°ATDC喷射,在压缩冲程末期可形成均质功率混合气。
孙德志
刘盛强
刘鲁宁
田海影
许伯彦
关键词:
直喷
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