国家自然科学基金(51278075)
- 作品数：16 被引量：94H指数：5
- 相关作者：蔡军张奕刘涟涟李健唐伟更多>>
- 相关机构：大连理工大学同济大学上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 路段U型掉头设置的适用性研究被引量：3
- 2012年
- 左转是产生冲突点最多、对交叉口影响最大的一个流向。U型掉头在改善左转与进出交通对干路车流的影响方面具有较大的作用。该方式已在我国一些大、中城市干路有所应用,但并不尽如人意。该文在分析路段U型掉头设置表层原因的基础上,从路口、路段设计、过街设施配置层面阐述我国U型掉头设置的深层次原因。并对U型掉头的适用条件、掉头区的数量、计算方法展开讨论。研究认为,U型掉头是弥补路口、路段设计缺陷的有效方法,但不是常用方法;优化断面、健全路口、合理设置过街设施是道路设计需首先考虑的任务。
- 蔡军
- 关键词：路段路口
- 《城市道路交通规划设计规范》的回顾与思考——兼论交通组织在路网规划中的重要性被引量：14
- 2017年
- 《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)实施已逾20年。对其回顾与思考,旨在深刻认识交通、路网规划规范、规范执行之间的关系,促进交通、路网规划问题的破解和规范的完善。95版规范提出了3项关键要求:(1)城市道路网的形式和布局要依据土地使用、客货交通源和集散点的分布、交通流量流向等因地制宜予以确定;(2)各等级道路的路网密度指标要求;(3)支路满足公交通行、支路网密度伴随容积率增加而加大的要求。相关研究和路网案例表明这3项要求具有先见性和科学性。其核心思想是倡导合理的交通结构、路网结构和交通-用地的相互协调。要求(1)强调结合交通需求的路网交通组织的重要性,要求(1)是实现要求(2)、(3)的前提与方法。良好的路网是合理交通组织的结果,合理交通组织是有效满足以人为本的交通需求的结果。难以驾驭复杂情况下的路网交通组织、选择性地执行规范的建议或控制指标、放弃或忽视95版规范的核心要求,是导致中国城市路网规划问题的关键原因之一。
- 黄建中蔡军李朝阳
- 关键词：路网规划交通组织
- 基于出行全程的城市交通转向需求研究
- 2013年
- 转向车流对城市交通运行效率影响较大,是路网规划、道路设计所需考虑的关键因素。出行全程包括进入路网、路网中行驶、离开路网3个过程。基于出行全程,提出了城市交通转向需求分析的一般计算方法,并借助VISSUM模型验证了公式的可靠性。据公式原理分析,国内城市交通的机动化发展趋势会促使路段转向需求强度、交叉口转向比例提高。
- 蔡军李健唐伟
- 关键词：路网规划
- 基于VISUM模型的公交OD反推研究——以西宁市为例被引量：1
- 2013年
- OD矩阵是公交线网规划和线网优化的重要依据.OD矩阵反推是获取公交OD数据的有效方法.相关文献中,针对城市整体公交体系的研究较少.依据西宁市建成区所有公交线路上客、下客、车上乘客的调查数据,采用VISUM软件构建了基于等概率下客分布、距离概率下客分布的公交OD矩阵反推模型;然后在VISUM全市整体公交模型中,将各线路反推所得到的OD矩阵归并至交通小区,并通过模型分配得到的路段客流与线路调查得到的路段实际客流比较,检验公交OD反推方法的有效性.研究表明,等概率分布OD矩阵反推在西宁案例中的精度与可靠性较高.最后指出,乘客在各站的下客概率影响因素较多,把握并合理运用其规律是公交OD反推的关键.
- 蔡军刘锴刘涟涟
- 关键词：城市交通OD反推VISUM公交
- 城市道路分级与设置条件研究被引量：8
- 2015年
- 面对机动化和城镇化的快速发展,中国正处于必须认真梳理城市道路分级与交通组织方式、并做出转变的关键时期。通过对比分析中国、美国、日本的道路等级划分理论及案例,指出国内外道路分级存在较大差异且中国相关规范较为粗泛。通过对居住密度、出行方式、出行距离、土地利用、车流特征、道路线型等道路分级影响因素进行探讨,建议中国城市道路划分为4个功能等级和7个设计等级,并给出相应的设置条件建议。强调合理的道路分级既应保障城市跨区域交通高效的通过性,也应为小尺度交通活动和城市土地利用提供便利、安全的可达性;应将道路资源有效配置给公共交通、行人、自行车以及机动车,从而优化交通结构、提高交通运行效率。
- 蔡军刘平张奕
- 关键词：交通规划交叉口
- 人行过街流量影响因素研究——以西宁为例
- 2013年
- ABSTRACT城市道路设计目前多以满足机动车行驶需求为核心,致使人行设施服务较差。行人是交通弱者。人行过街设施更需要合理的规划,以及适宜的规划方法。以西宁34处人行过街流量及其影响要素的调查数据为例,采用多元回归得到人行过街流量的影响因素与经验公式。
- 蔡军刘涟涟李菲
- 关键词：地道
- 集约视角下的东京湾临海工业建设被引量：3
- 2014年
- 位于东京湾内的京滨、京叶临海工业带是日本重化工产业发展最为成熟的工业带,其工业总产值及人均产值均位居日本临海工业带之首,区域内建有世界级石油化学产业基地,用地集约特性突出。文章分析了京滨、京叶临海工业带在航运建设、工业技术引进、产业集群建设、造陆形制等方面的经验。并结合我国临海工业区建设情况,从区位选择、港口工业一体化建设、产业组织等方面,探讨可为我国借鉴之处。
- 陈飞陆伟蔡军
- 关键词：重化工业填海造陆
- 路网密度对城市公共汽车交通发展的影响被引量：15
- 2016年
- 结合统计数据的量化分析对判断路网密度及作用具有重要意义。从路网模式、车流特性及信号控制、交通拥堵三个层面阐述路网密度提升对促进公共汽车交通发展的作用机理。基于2007—2010年《中国统计年鉴》相关数据,量化分析路网密度与公交客运密度的关系以及路网密度对交通结构的影响,从宏观层面验证路网加密对公共汽车交通发展的促进作用。最后,结合旧金山、香港、首尔等城市路网案例,进一步指出借助路网加密促进公共汽车交通发展,不仅需要城市干路体系的支持,更需要城市支路体系的支持。
- 蔡军路晓东
- 关键词：路网密度公共汽车交通结构
- 我国规范中的立体人行过街设施设置条件分析被引量：2
- 2013年
- 立体人行过街设施规划需要相关规范的支持。在总结《城市道路设计规范》(CJJ 37—90)、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012)、《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95)、《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95)、《城市道路交叉口规划规范》(GB 50647—2011),浙江省《城市道路人行过街设施规划设计规范》(DB33/1058-2008)立体过街设施设置条件的基础上,对我国立体过街设施设置条件的相关规定展开分析。建议适度降低设置条件,进一步规范、明晰、强化关于立体过街设施的设计层面的相关要求,从而保障立体过街设施的使用效果。
- 蔡军刘涟涟崔莹
- 关键词：地道
- 欧洲生态城区的环境友好规划比较分析
- 进入21世纪,我国在快速城镇化进程中,以居住为主的城区不断扩展建设以满足人们对住房的日益需求,如何应对由此在能源、环境、安全、交通和土地使用等方面带来的巨大压力与挑战,实现城镇规划的可持续发展已经成为一项重要课题。自20...
- 刘涟涟陆伟张泠然
- 关键词：生态城区马尔默
- 文献传递
