中国民航大学科研启动基金(QD04Q04)
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
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- 相关机构：中国民航大学哈尔滨理工大学北京首都国际机场股份有限公司更多>>
- 发文基金：中国民航大学科研启动基金黑龙江省科技攻关计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电气工程航空宇航科学技术更多>>
- 机场跑道摩擦因数测试车建模与仿真
- 2009年
- 为了提高机场跑道摩擦因数测试车的测量精度,对机场跑道路面不平度和摩擦因数测试车进行了建模和仿真。利用路面功率谱密度和离散Fourier逆变换法建立了机场跑道路面不平度模型作为测量系统的输入激励,采用阻抗框图建模法,建立了机场跑道摩擦因数测试车悬挂系统和测试系统模型,并在该模型的基础上进行了系统仿真,并将仿真结果与现有机场跑道摩擦因数测试车实测数据进行对比。对比结果表明:通过对机场跑道摩擦因数测试车进行综合阻抗框图建模,可将最大相对测量误差从15.7%降低到8.6%,因此,建立的数学模型测量精度高。
- 石旭东杨鹏飞王立文李健丽
- 关键词：机场跑道路面不平度
- 基于MRAS全阶状态观测器的感应电机转速辨识研究被引量：2
- 2009年
- 为了改善异步电机低速时磁链的畸变和运行特性,依据模型参考自适应系统原理(MRAS)设计了一种新颖的速度磁链自适应观测器,并通过对G矩阵的选择配置观测器极点。观测器以定子电流和定子磁链为状态变量,利用速度自适应律,把磁链观测与速度辨识结合起来,应用于异步电机无速度传感器矢量控制中。仿真和实验结果表明,估算转速跟踪真实转速快速、准确,建立的模型合理、有效,为交流异步电机控制系统的设计与调试提供了新的思路。
- 石旭东张发荆涛
- 关键词：异步电机模型参考自适应系统极点配置
- 基于小波分析的飞机导线故障定位方法研究被引量：4
- 2007年
- 介绍了一种基于小波分析的飞机导线故障定位方法,该方法利用Mallat小波的多分辨率分解与重构算法对导线故障定位中的信号进行分析和处理,从而有效地减少外部电磁干扰对故障定位精确度的影响.通过对实际测量数据的分析,验证了该方法的有效性.
- 石旭东李大勇高建树王立文
- 关键词：飞机小波分析
