广东省交通厅科技项目(2012-02-014)
- 作品数：10 被引量：59H指数：4
- 相关作者：王火明周刚陈飞李文辉李鹏程更多>>
- 相关机构：重庆交通科研设计院有限公司重庆交通大学重庆工商职业学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目重庆市科委基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种新型露石剂及其使用性能的对比试验被引量：6
- 2015年
- 通过室内拉拔试验和剪切试验,对比研究了不同界面处理方式对刚柔复合式路面界面层抗剪强度、黏结强度的影响,并依托工程实践对新型高碳糖露石剂的应用效果进行了验证.结果表明:与光面、拉毛、喷砂等传统界面处理方式相比,应用新型高碳糖露石剂处理水泥混凝土板表面能显著提高界面层的抗剪强度和黏结强度,与现有露石剂使用效果相当,但相比之下,新型高碳糖露石剂可降低约93%的成本,经济效益显著.
- 王火明李汝凯周刚陈飞谢鹏宇
- 关键词：复合式路面剪切强度黏结强度
- 新建CC+AC复合式路面结构设计方法探讨被引量：1
- 2017年
- 新建CC+AC复合式路面结构设计可借鉴旧水泥路面加铺沥青层结构设计方法,但基于新建复合式路面刚柔界面的复杂特点,增加了将刚柔层间粘结强度和抗剪强度作为计算沥青层厚度与判断混凝土界面层间处治措施是否满足要求的控制指标。针对刚柔界面层不同处治方案和材料类型,提出界面粘结强度和抗剪强度的建议值,并介绍新建CC+AC复合式路面结构设计内容与设计流程。
- 陈飞伍杰李汝凯徐周聪
- 关键词：复合式路面
- 低剂量水泥稳定碎石基层沥青路面结构力学分析被引量：4
- 2014年
- 针对低剂量水泥稳定碎石基层沥青路面，选择我国当前高速公路和干线公路半刚性基层沥青路面典型结构型式，采用弹性层状体系力学分析软件Bisar3．0分析计算路面结构层底拉应力，并考虑基层厚度和模量、不同面层厚度对其的影响。计算结果表明：增加底基层厚度对于层底拉应力影响较小，底基层厚度增加10cm，基层层底拉应力仅降低0．023MPa；底基层模量对基层层底拉应力有显著影响，其模量越高，基层层底拉应力就越小；面层厚度对基层层底拉应力影响较大，基层层底拉应力随面层厚度的增加逐渐减小，当面层厚度在18～20cm时，水泥稳定层层底拉应力为0．086～0．082MPa。
- 汤东
- 关键词：沥青路面半刚性基层层底拉应力
- 生产工艺参数对胶粉改性沥青混合料强度影响的试验研究被引量：3
- 2014年
- 选择胶粉改性沥青生产中涉及的搅拌方式、搅拌温度、搅拌时间以及胶粉掺量4个参数，控制3个参数不变，改变另一个参数，采用间接拉伸（IDT）试验研究生产工艺参数对胶粉改性沥青混合料强度的影响，并通过灰色关联方法分析各参数对混合料强度的影响程度。结果表明：高速搅拌方式生产的胶粉改性沥青混合料强度最大，简单搅拌最差；180～200℃生产温度能得到强度较好的混合料；搅拌时间并非越长越好，而是有一个合理的范围，建议选择l～1．5h；从沥青的改性程度和施工和易性考虑，建议胶粉掺量为17．6％～22％；4个工艺参数中，胶粉掺量和搅拌时间是最关键的影响因素，搅拌温度次之，搅拌方式影响不大。
- 杨通明
- 关键词：胶粉改性沥青灰关联度
- 经编复合聚酯玻纤布防反射裂缝性能试验被引量：22
- 2016年
- 为了给实体工程推荐较优的防反措施,针对重载条件下复合式路面的反射裂缝问题,考虑荷载、模型等因素的影响,进行了经编复合聚酯玻纤布防裂性能试验研究。采用MTS疲劳加载试验和滚动荷载疲劳加载试验,对3种不同防裂材料的防反性能进行分析,并分析了3种不同防裂材料防治和延缓反射裂缝的作用机理。研究结果表明:荷载型反射裂缝产生的因素中,剪切应力所占的权重远高于弯拉应力;3种不同防裂材料中,经编复合聚酯玻纤布抗裂性能最好;玻纤格栅的抗裂性能主要体现在防治裂缝产生阶段,聚酯玻纤布的抗裂性能主要体现在延缓反射裂缝的扩展阶段,而经编复合聚酯玻纤布在防治裂缝的产生和延缓裂缝扩展阶段的抗裂性能均优于聚酯玻纤布和玻纤格栅。
- 周刚李汝凯王火明李文辉
- 关键词：复合式路面
- 温拌沥青超薄罩面预防性养护技术应用研究被引量：4
- 2015年
- 采用温拌沥青技术能够显著降低沥青混合料压实温度,改善沥青混合料的压实特性,解决热拌沥青混合料超薄罩面难以压实的问题。将温拌沥青混合料用于高速公路预防性养护工程,具有明显的经济、社会和环境效益。针对易密实沥青混凝土(ECA)温拌混合料的组成设计及路用性能展开研究,通过室内马歇尔试验研究ECA混合料的高温稳定性和水稳定性。结果表明:ECA混合料的高温稳定性与常规热拌沥青混合料相当,低温性能提高约10%,水稳定性略有降低,但能够满足现行规范的要求。结合沪渝高速公路上海段ECA-10温拌沥青混合料超薄罩面预养护工程,介绍ECA-10温拌沥青混合料的施工工艺和关键控制参数。
- 晏平浩
- 关键词：温拌沥青混合料压实度预养护
- Aspha-min温拌橡胶沥青混合料路用性能试验研究被引量：5
- 2014年
- 采用SGC旋转压实成型试件,以试件的空隙率为控制指标,研究Aspha-min温拌外掺剂对橡胶沥青混合料拌和与压实温度的影响,结果显示:Aspha-min能将橡胶沥青混合料拌和与压实温度降低20℃以上。并在此基础上评价Aspha-min温拌橡胶沥青混合料的路用性能,结果表明:Aspha-min温拌外掺剂的加入对混合料的高温性能几乎没有影响,对混合料的抗水损害性能有负面影响,能显著改善混合料的低温抗开裂性能。
- 杨通明
- 关键词：沥青路面橡胶沥青压实温度路用性能
- Sasobit~改性沥青的温度特性研究被引量：1
- 2014年
- 研究了Sasobit掺量对其改性沥青在不同温度下的物理和流变特性的影响。选择PG58-22沥青为基质沥青,然后掺加1%,2%,2.5%,3%和4%的Sasobit进行改性。采用SHRP试验方法对改性沥青在高温、中温及低温下的特性进行评估。结果表明,Sasobit能够改善沥青的高温性能,而中温及低温性能并没有得到显著的改善。Sasobit掺量对沥青粘度的影响结果表明,增加Sasobit的掺量可以降低沥青的粘度。
- 王兴无曾德华
- 关键词：高温性能
- 混凝土桥面双层SMA铺装高温性能研究被引量：3
- 2014年
- 当前水泥混凝土桥面铺装沥青层一般采用与路面相同的结构。根据国外应用情况,拟定不同组合方式的5种双层SMA结构,通过谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验以及车辙试验来检验每种类型混合料的抗高温变形性能。在此基础上,通过APA试验和车辙试验分析5种不同组合方式的双层SMA结构抗高温变形性能,结果显示:双层SMA结构整体抗变形能力更大程度上依赖于结构组合方式;上面层抗变形能力稍差的混合料与下面层抗变形能力较强的混合料组合的整体抗变形能力可能优于双层抗变形能力较强的混合料组合;故推荐混凝土桥面采用SMA13+SMA9.5或SMA9.5+SMA13铺装层结构组合。
- 杨通明
- 关键词：桥面铺装SMA高温性能
- 旧水泥混凝土路面沥青加铺层应力影响因素分析被引量：11
- 2014年
- 为了分析旧水泥路面沥青加铺层的应力分布情况,采用三维有限元力学计算方法,分析加铺层模量、旧水泥混凝土板的有关参数以及基础条件对加铺层应力的影响。由计算可知,在一定程度内,加铺层模量的增大有助于减弱荷载造成的损害;适当增大接缝宽度,提高基层和土基的模量及有效处治板底脱空,可以减小沥青加铺层内的应力,延缓或防止反射裂缝发展。
- 李鹏程何文正
- 关键词：旧水泥路面沥青加铺层影响因素
