四川省教育厅自然科学科研项目(11ZB006)
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 相关作者：钟雯董霖陈朴朱维兵刘渝更多>>
- 相关机构：西华大学更多>>
- 发文基金：四川省教育厅自然科学科研项目国家自然科学基金四川省杰出青年学科带头人基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 地铁弯道曲率半径对钢轨磨损的影响
- 2013年
- 根据赫兹接触理论,在JD—1型轮轨模拟试验机上通过改变钢轨曲率半径研究了曲线半径对地铁钢轨磨损的影响。实验结果表明:随着曲率半径的减小,钢轨磨损量增大,磨损深度和宽度均有所增加;钢轨曲率半径较小时,轮轨间存在蠕滑行为,钢轨承受的横向水平力和摩擦力均增大,这将导致钢轨接触面产生严重的塑性变形和表面硬化。
- 钟雯张琬茂刘斯俊董霖
- 关键词：地铁磨损曲率半径
- 高速铁路轮/轨材料匹配性能研究被引量：3
- 2014年
- 在研究高速铁路钢轨/车轮材料时,提高钢轨或车轮材料硬度可减少磨损,但单方面提高钢轨或车轮材料硬度,会导致与之配合的车轮或钢轨损伤更为严重,因此研究轮轨的匹配问题十分重要。研究根据赫兹接触理论,在MMS-2A磨损试验机上模拟不同钢轨和车轮匹配时的服役过程,并采用扫描电镜观察磨损表面,分析不同材料轮轨匹配服役后的损伤情况。结果表明:随着钢轨材料的含碳量增加,其磨损量下降,但与其相配的车轮的磨损量却随之增加;随着模拟轮轨硬度比的增加,摩擦副的总磨损量呈上升趋势。因此,为了取得摩擦副整体优良的使用性能,应该选择适当的钢轨钢和车轮钢,以达到轮轨之间最佳的硬度匹配。
- 钟雯董霖陈朴刘渝朱维兵
- 关键词：钢轨车轮
