教育部科学技术研究重点项目(02148)
- 作品数：8 被引量：163H指数：7
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- 制动速度对C/C-SiC复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：31
- 2006年
- 采用模拟刹车制动方法研究“温压-原位反应法”制备的C/C-S iC复合材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能,分别用光学显微镜和扫描电子显微镜对摩擦表面及其磨屑形貌进行观察,用X射线衍射仪分析磨屑成分.结果表明:摩擦系数随制动速度提高先升高而后降低,在制动速度为10 m/s时达到最大值0.46,且当制动速度超过20 m/s时产生高频振动;随着制动速度提高,磨屑愈被碾磨变细,且磨损量随之增大,在制动速度为28 m/s时线性磨损量急剧升至8.75μm;C/C-S iC复合材料在中等能载(1.5 kJ/cm2)条件下具有优良的摩擦磨损性能.
- 肖鹏熊翔任芸芸
- 关键词：C/C-SIC复合材料制动速度摩擦磨损性能高速列车
- 反应熔渗法制备C/C-SiC复合材料及其影响因素的研究进展被引量：21
- 2003年
- 本文比较了C/C -SiC复合材料的三种主要制备方法 ,主要介绍了反应熔渗法制备工艺 ,以及液Si渗入C/C多孔体、液Si与固体C反应和C/C -SiC复合材料性能的主要影响因素 。
- 王林山熊翔肖鹏任芸芸
- 关键词：C/C-SIC复合材料影响因素C/C多孔体
- 多孔体制备工艺对C/C-SiC复合材料弯曲性能的影响被引量：18
- 2003年
- 以针刺整体炭毡为坯体 ,采用CVD和树脂浸渍 /炭化混合法增密制备了 4种C/C多孔体 ,然后熔硅浸渗C/C多孔体制备了C/C SiC复合材料 ;研究了不同炭涂层、高温热处理对C/C SiC复合材料弯曲强度和断裂方式的影响。结果表明 :热解炭涂层可减少制备过程中炭纤维的损伤 ,具有适中的界面结合强度 ,使复合材料的弯曲强度达到 16 1.5MPa ,表现出良好的“假塑性” ;适当选择高温热处理工艺可制备弯曲性能较高 ,具有一定“假塑性”的C/C SiC复合材料。
- 王林山熊翔肖鹏闫志巧李江鸿
- 关键词：C/C-SIC复合材料高温热处理
- 高温热处理和不同基体炭对C/C多孔体熔融渗硅行为的影响被引量：5
- 2003年
- 以针刺整体毡为坯体 ,采用化学气相沉积 (CVD)和树脂浸渍 /炭化方法 (IC)制成C/C多孔体 ,然后熔融渗硅 (MSI)制备了C/C SiC复合材料 ,研究了高温热处理 (HTP)和不同基体炭对多孔体熔融渗硅行为的影响 ,并探讨了高温热处理树脂炭对SiC生成量的影响。研究表明 :利用CVD→IC混合工艺制备的C/C多孔体 ,渗硅前高温热处理较炭化的更有利于液硅的渗入 ;高温热处理使得树脂炭的孔比表面积增加 ,从而反应生成SiC也多 ;与热解炭或最后热解炭增密的C/C多孔体相比 。
- 王林山熊翔肖鹏
- 关键词：高温热处理树脂浸渍C/C多孔体熔融渗硅CVD
- C/C-SiC陶瓷制动材料的研究现状与应用被引量：90
- 2005年
- 通过分析合成材料、粉末冶金材料、C/C和C/CSiC复合材料等摩擦材料的特点及其性能,指出C/CSiC复合材料是一种能满足高速高能载制动的高性能陶瓷制动材料。综述了先驱体转化法、化学气相浸渗法和反应熔体浸渗法制备C/CSiC复合材料的优点及其不足,指明了反应熔体浸渗工艺是一种具有市场竞争力的工业化生产技术。介绍了我国研制的C/CSiC陶瓷制动材料的组织结构、力学性能、摩擦磨损性能及其应用,并对C/CSiC陶瓷制动材料的性能特点进行了评述。
- 肖鹏熊翔张红波黄伯云
- 关键词：C/C-SIC摩擦材料
- 高温热处理对C/C-SiC复合材料制备与力学性能的影响被引量：20
- 2005年
- 以针刺整体炭毡为坯体,采用树脂浸渍和化学气相沉积混合法制备C/C多孔体,然后熔硅浸渗制得C/C-S iC复合材料;研究了C/C多孔体的高温热处理对C/C-S iC复合材料密度、孔隙度、力学性能及断裂方式的影响。结果表明:炭涂层进行高温热处理可改变复合材料的弯曲断裂方式,使其具有一定的“假塑性”,弯曲强度下降约16%,压缩强度提高约20%,硬度增加;C/C多孔体的最终高温热处理可打开孔隙,有利于液S i的渗入,制备出密度较高(>2.0 g.cm-3)、开孔率较小(<4%)的复合材料,但导致其力学性能下降,基本上不影响其断裂方式。
- 王林山熊翔肖鹏闫志巧张红波刘根山
- 关键词：高温热处理C/C-SIC复合材料力学性能
- 低温模压法制备的C/C-SiC复合材料的摩擦磨损性能被引量：9
- 2005年
- 为深入了解低成本法制备的C/C-SiC复合材料的摩擦磨损规律,以短炭纤维、Si粉、炭粉和粘结剂为原料,通过均匀混合、模压成形、1 600℃反应烧结制备了C/C-SiC复合材料,研究了孔隙度、SiC含量及环境湿度对该复合材料摩擦磨损性能的影响,并用光学显微镜及X射线衍射仪对磨屑进行观测分析,对不同状况下的摩擦磨损机理进行研究。结果表明:C/C-SiC复合材料的致密度决定其磨损方式;SiC在摩擦过程中作为硬质支撑点,其含量对摩擦系数及其稳定性具有关键性影响;湿态时的摩擦系数与线磨损均略有下降,但仍能保持其良好的摩擦磨损性能。
- 吴庆军熊翔肖鹏闫志巧
- 关键词：C/C-SIC复合材料模压
- 炭陶制动材料的研究与应用
- 通过分析合成材料、粉末冶金材枓、C/C和炭陶制动材枓等摩擦材料的特点及其性能,指出炭陶制动材料是一种能满足高速高能载制动的高性能陶瓷制动材料。分析了先驱体转化法、化学气相浸渗法和反应熔体浸渗法制备炭陶制动材料的性能,指明...
- 肖鹏熊翔黄伯云
- 关键词：摩擦材料
- 文献传递
- 不同成分对C/C-SiC材料摩擦磨损行为的影响与机理被引量：19
- 2005年
- 采用温压原位反应法制备C/C-SiC复合材料,研究了SiC、石墨和树脂炭成分对C/C-SiC材料摩擦磨损行为的影响及其机理。结果表明:SiC在摩擦表面摩擦膜的形成过程中起骨架作用,提高SiC的含量有利于提高摩擦系数,降低磨损率;树脂炭在材料中具有粘结各成分和提高摩擦系数的作用,但其成膜性较差,易增大磨损率;石墨粉在制动过程中起润滑作用,适量石墨粉有助于形成稳定的摩擦膜降低磨损率;摩擦表面摩擦膜的形成有利于减少C/C-SiC材料的磨损率。
- 肖鹏熊翔任芸芸
- 关键词：C/C-SIC制动材料
