载人航天领域预先研究项(050301)
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 相关作者：邢理想高玉闪陈晖李春红潘豪更多>>
- 相关机构：西安航天动力试验技术研究所北京航天自动控制研究所中国航天推进技术研究院更多>>
- 发文基金：载人航天领域预先研究项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 500吨级液氧煤油发动机结构动态特性被引量：4
- 2020年
- 为获得我国载人登月运载系统用500吨级液氧煤油发动机结构动态特性,采用有限元方法对发动机整机结构进行了模态计算分析,并对影响结构动态特性的相关因素进行了分析,获得了发动机的模态参数以及优化结构低频特性的有效途径。针对该发动机零部组件多、结构复杂度高的特点,采用子结构有限元模型组装并结合部分组件试验的方式建立了整机结构的有限元仿真模型。计算结果表明,在目前设计状态下,发动机的首阶模态频率约为8.8 Hz。进一步优化表明,通过增大工艺拉杆倾角,可显著提升伺服回路在相应方向上的横向刚度,从而使该方向上的模态频率得到大幅提升。
- 张相盟陈晖高玉闪秦红强
- 关键词：液氧煤油发动机模态分析
- 80 kN富氧补燃发动机燃气发生器-推力室深度变工况直连热试研究
- 2022年
- 针对80 kN富氧补燃循环发动机燃气系统工作特性,对燃气发生器与推力室直连试验装置开展了深度变工况热试研究,提出了一种挤压式供应的燃气发生器与推力室直连热试方法,对双燃烧组件燃气系统进行了基于绝热模型和声学模型的稳定性建模仿真分析,获得了双燃烧组件在80%~20%变工况工作特性、点火特性、燃气路低频衰减特性。结果表明:采用高压降喷嘴的推力室喷注器可以实现80%~20%大范围变工况稳定工作,且点火冲击小,参数平稳,同时验证了声学模型更适于燃气系统低频特性仿真。
- 李春红卢亮亮高玉闪邢理想陈文
- 关键词：推力室热试
- 大推力运载火箭控制系统控制力重构技术研究被引量：7
- 2012年
- 发动机故障是运载火箭系统级单点故障,为提高系统的可靠性,以新一代大推力运载火箭为背景,针对飞行过程中发动机组中部分模块存在可测故障时,分析了控制力重构的原理,然后进行了控制力重构冗余算法的研究,并进行了算法的仿真验证。结果表明,该算法可以实现运载火箭控制力冗余作用。
- 冯昊李新明潘豪
- 关键词：发动机
- 深度节流补燃循环发动机系统稳定性研究被引量：2
- 2020年
- 补燃循环发动机深度节流过程中,系统参数大范围变化,低工况时喷注器压降和供应系统节流元件压降较低,容易出现推进剂供应系统与热力组件耦合的不稳定问题。针对10∶1深度节流富氧补燃循环发动机,通过Nyquist稳定性分析方法,对发动机全工况范围内泵后供应系统和燃气系统耦合稳定性进行仿真研究。结果表明:富氧补燃循环发动机燃料供应路与燃气路形成的闭环系统在低工况时,稳定裕度较低,改善燃气发生器喷雾燃烧效果以缩短时滞、增加燃气停留时间、在靠近燃气发生器位置增加供应系统压降能提高系统稳定裕度。
- 陈文邢理想徐浩海刘志让李春红
- 关键词：系统稳定性数值仿真
- 大推力液氧煤油发动机半系统装置降水击关机方案研究
- 2022年
- 针对大推力高压补燃循环液氧煤油发动机半系统装置试车中出现的燃料系统关机水击方面的问题,利用AMESim仿真平台建立发动机燃料系统仿真模型,对发动机关机过程进行了仿真分析。对比了关机速率、系统流阻分布及起动贮箱对水击压力峰值与水击波衰减的影响,结合发动机系统及试车台状态提出了降低关机工况点、增大燃料泵出口流阻以及利用起动贮箱降低水击压力等控制措施,并在试车中得到验证,基本消除了由燃料泵停泵带来的水击冲击,推力室燃料主阀关闭时刻水击压力降低了25%。
- 高远皓张晓光马冬英邢理想陈晖
- 关键词：液氧煤油发动机AMESIM仿真
