国家质检总局科技计划项目(2013IK091)
- 作品数：4 被引量：19H指数：2
- 相关作者：肖海清王宏伟李文涛王超刘军更多>>
- 相关机构：中国检验检疫科学研究院北京石油化工工程有限公司更多>>
- 发文基金：国家质检总局科技计划项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 常温工作条件下锰酸锂动力电池失效研究
- 在常温工作条件下,影响锰酸锂电池失效的因素有内部因素(材料、工艺、设计等)和外部因素(工况),而且两者相互影响。通过11Ah LiMn O动力电池常温充放电若干次后极片的电性能、微观形貌表征(100%SOC,4.2 V)...
- 于红梅王宏伟王勇智付艳玲李文涛
- 关键词：锰酸锂锂离子电池
- 文献传递
- 不同环境温度下锂离子动力电池过充过放研究被引量：15
- 2014年
- 针对锂离子动力电池,研究其在不同环境温度(-30、20和40℃)条件下的过充和过放试验。结果表明:在20和40℃环境温度下,过充均使电池壳体发生了膨胀,外壳鼓起,而且环境温度越高,电池过充试验越危险,即电池达到的最高温度越高,达到最高温度所需时间越短。与电池过充相比,在-30、20和40℃环境温度下,锂离子电池放电达到的最高温度相对较低,并且电池外壳基本没有变形。
- 王宏伟邓爽肖海清赵鸿飞王超
- 关键词：锂离子动力电池过充过放
- LiMn_2O_4动力电池高低温性能的微观研究
- 2014年
- 研究了LiMn2O4动力电池在不同温度(-20、20、40和65℃)条件下充放电后的微观变化。结果表明:相对于常温(20℃)充放电的扫描显微镜图,低温(-20℃)和高温(40、65℃)充放电的正极和负极表面均发生了不同程度的晶体断裂,并且随着温度的升高,这种断裂更加严重,这也说明了低温和高温可能导致电池电解液发生分解或者是电池材料的结构发生变化,从而使电池在低温或高温条件下的性能降低;样品的X射线衍射光谱法(XRD)图表明不同温度下充放电样品正极的特征峰位置基本没有变化,即正极材料的结构基本不受环境温度的影响;而负极材料在40、65℃时在2θ约为36°和65°的两个特征峰消失,表明负极材料在高温时可能发生了副反应,导致负极材料的结构发生了变化。
- 王宏伟吴文军李文涛王勇智肖海清
- 关键词：LIMN2O4动力电池充放电
- 锰酸锂动力电池高低温性能的研究被引量：3
- 2012年
- 研究锰酸锂(LiMn2O4)动力电池在高低温(-20、40、65℃)条件下的充放电性能。结果表明:(1)在-20℃时,锰酸锂动力电池的极化严重,相应的电压变化也比较大,充放电效率降低,使得电池在低温环境下充放电容量均有大幅降低;(2)在40℃和65℃时,由于电解质的阻值和极化的增加,同时大量气体的产生使电极发生变化,导致了电池容量下降,性能降低;(3)低温和高温情况均加速了锰酸锂动力电池电极的极化,造成随着充放电循环次数的增加,充放电容量持续衰减;(4)在-20℃锰酸锂动力电池的恒流充电时间相对变短而恒压充电时间相对变长,与40℃和65℃时电池恒流充电的温升速率相比,锰酸锂动力电池在-20℃时恒流充电的温升速率最大。
- 王宏伟刘军邓爽赵鸿飞肖海清
- 关键词：锰酸锂动力电池充放电
- 港口起重机械用16Mn材料性能研究
- 对产生裂纹的16Mn钢试样进行了宏观断口观察、微观断口观察、能谱分析、金相检验及力学性能测试。分析结果表明:试样发生了疲劳现象,裂纹源为线源,断口的中部形貌相对平整,有相对较窄较浅的疲劳条带,断口的后期呈现较明显凹凸不平...
- 王宏伟李文涛白虹付艳玲骆红云肖海清
- 关键词：16MN钢起重设备
- 文献传递
- Q345钢断裂原因分析被引量：1
- 2013年
- 对断裂的Q345钢试样进行了宏观断口观察、微观断口观察、能谱分析、金相显微观察及硬度测试等。分析结果表明载荷过大是该Q345钢试样断裂的主要原因,试样断口为等轴韧窝,韧窝深浅不同,并具有较多的球形粒子。球形粒子含有较高的Mn,Si,O等元素,很可能是一种氧化物,这种氧化物可能是由于加工制造过程中由空气中氧气进入所引起的。
- 王宏伟李文涛白虹肖海清于红梅
- 关键词：Q345钢显微观察球形粒子能谱分析
