国家高技术研究发展计划(2003AA501993)
- 作品数：8 被引量：183H指数：7
- 相关作者：李孟良张富兴朱西产艾国和乔维高更多>>
- 相关机构：中国汽车技术研究中心武汉理工大学同济大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 车辆行驶运动学参数构成分析被引量：19
- 2006年
- 探讨了运用主成分分析的方法处理实际车辆行驶数据的可行性与有效性,对数据处理的结果进行了分析,结果表明,除了速度、加速度两个参数对行驶特性的影响较大外,怠速过程也是影响行驶特性的重要因素。
- 艾国和乔维高李孟良张富兴朱西产
- 关键词：行驶工况主成分分析
- 车辆行驶工况运动学水平的研究被引量：4
- 2005年
- 为提炼车辆行驶的数字特征,把速度时间记录看作运动学片段的集合.从运动学片段入手,运用主成分分析提取关键特征用于聚类分析,重点论述聚类分析技术对车辆行驶数字特征进行分类,研究了车辆运动的各个不同层次的水平,探讨能够体现交通特征的分类方法.聚类结果符合客观事实,是行之有效的分类方法,研究有利于合成反映实际交通状况的行驶工况.
- 张富兴李孟良乔维高艾国和朱西产
- 关键词：行驶工况聚类分析
- 上海市公交车行驶工况的调查和研究被引量：36
- 2006年
- 以上海市的道路及其车辆运行为研究对象,运用覆盖率、路段频度和等概率抽样等方法,规划能够代表上海市公交车典型运行线路,并进行了大量的试验和实际运行数据的采集.对大量的试验数据进行了处理,运用短行程、主成分分析、聚类分析等方法,构建了上海市公交车的实际行驶工况.
- 杜爱民步曦陈礼璠余卓平
- 关键词：公交车
- 不同采样间隔对车辆行驶工况测定影响的研究被引量：10
- 2005年
- 不同的时间和距离采样间隔条件下工况测定精度会不同。作者分别研究几种不同采样间隔下一些行驶工况参数,并推荐了采样间隔。
- 李孟良张富兴李宏光艾国和
- 关键词：车辆行驶工况采样间隔汽车
- 轻型汽车燃油经济性测试方法的相关性研究被引量：18
- 2005年
- 在不同的试验条件下,采用实验室碳平衡法和道路实时测试法对轻型汽车燃油经济性进行实证研究,计算了测试系统的不确定度及其置信区间,分析了测试方法之间的相关性。燃油消耗的变化趋势是试验场高于实验室,实际道路又高于试验场。
- 高继东李孟良王建海马杰高俊华
- 关键词：燃油经济性汽车燃油经济性轻型试验场碳平衡法
- 典型城市车辆行驶工况构成的研究被引量：63
- 2005年
- 通过把记录的车速曲线在连续的停顿处分割成运动学片段的方法来研究交通状况特征。用主成份分析法和聚类技术提炼这些运动学片段的特征。根据统计分析的概率随机选择并重组实际运动学片段,构造了一系列行驶工况。
- 李孟良朱西产张建伟张富兴艾国和
- 关键词：行驶工况主成份分析城市车辆主成份分析法聚类技术
- 动态聚类法在车辆实际行驶工况开发中的应用被引量：34
- 2005年
- 在车辆实际行驶工况的开发过程中,为了得到相应交通特征道路上的实际行驶工况,需要将运动学片断按照道路交通特征分类。针对人工分类的不足,研究了动态聚类法在车辆实际行驶工况开发中的应用。以主成分分析得到的前3个主成分为聚类因子,并对运动学片段总体样本采用动态聚类法分类。研究表明:动态聚类法分类获得的2类运动学片段分类清晰,分别代表了车辆在交通拥挤和交通畅通的道路上的行驶特征。
- 马志雄朱西产李孟良乔维高张富兴
- 关键词：行驶工况
- 中国城市乘用车实际行驶工况的研究被引量：48
- 2006年
- 分析了中国3个典型城市(北京、上海和广州)车辆行驶的速度、怠速、最大速度、加速度以及行程等特征及其分布特征;结合交通特性研究了车辆行驶运动学水平。研究表明,现行采用ECE15工况与实际行驶工况相比,车辆燃油消耗被低估约10%;覆盖的车辆工况范围远远小于实际行驶工况,不适用于车辆设计开发要求。
- 李孟良张建伟张富兴赵春明
- 关键词：乘用车实际行驶工况数据分析
