北京市教委基金资助项目(KP0202200379)
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
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- 相关机构：北京工业大学肇庆学院更多>>
- 发文基金：北京市教委基金资助项目北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于遗传算法的单交叉口信号动态模糊控制被引量：1
- 2005年
- 针对固定相序的单路口多相位交通信号控制问题,提出基于车流量预测的动态调整相位最大绿灯时间的模糊控制系统结构.以车辆平均延误时间为评价指标,综合考虑当前相、后继相的车辆排队长度,以此决定绿时分配.系统采用遗传算法对模糊隶属度函数进行优化调整,使隶属函数的选取更为合理,能够随交通状况的改变自适应地调整.对上述控制器进行四相位交叉口的仿真实验结果表明,该控制系统能有效地进行单路口多相位的闭环控制.
- 朱铭琳陈阳舟杨玉珍
- 关键词：单路口多相位模糊控制动态控制遗传算法
- 基于GIS环境的一种混合车辆路径诱导策略被引量：3
- 2006年
- 论文首先在GIS环境下按照城市道路交通流特性建立了动态交通路网模型,并以此为基础设计了一种混合道路交通路径诱导策略。该策略包括两种不同的路径诱导模式:全局静态诱导和局部动态诱导。通过车辆路径诱导系统中的短时行程时间预测模块,针对城市道路交通流特性的突然改变加以判断,然后根据判断结果决定在两种诱导模式之间进行有效的切换。基于VC++和MapX控件的仿真试验表明,采用这种混合道路交通路径诱导可以较好满足系统的实时性和最优性要求。
- 朱俊岭田庆崔平远陈阳舟
- 关键词：动态路径诱导车载导航系统GIS
- 单交叉路口信号的动态模糊控制被引量：3
- 2005年
- 针对固定相序的单路口多相位交通信号控制,提出基于车流量预测动态调整相位最大绿灯时间的模糊控制系统结构。以车辆平均延误时间为评价指标,综合考虑当前相、后继相的车辆排队长度,以此决定绿时分配。对上述控制器进行4相位交叉口的仿真实验,结果表明,该控制系统能有效地进行单路口多相位的闭环控制,控制效果优于传统的定时控制。
- 朱铭琳陈阳舟杨玉珍
- 关键词：交叉路口交通信号控制车辆排队长度多相位单路口
