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安徽省自然科学基金(1408085ME98)

作品数:7 被引量:99H指数:4
相关作者:黎春林缪林昌孙玉永肖红菊周顺华更多>>
相关机构:铜陵学院东南大学同济大学更多>>
发文基金:安徽省自然科学基金国家自然科学基金安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 5篇隧道
  • 4篇盾构
  • 4篇盾构隧道
  • 4篇盾构隧道施工
  • 4篇隧道施工
  • 2篇塑性区
  • 2篇土体
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇动荷载
  • 1篇动荷载作用
  • 1篇应力路径
  • 1篇有限元
  • 1篇原文
  • 1篇原文作者
  • 1篇软黏土
  • 1篇示意
  • 1篇隧道支护
  • 1篇土压力
  • 1篇土压力计

机构

  • 7篇铜陵学院
  • 2篇东南大学
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇中钢集团马鞍...

作者

  • 5篇黎春林
  • 2篇肖红菊
  • 2篇孙玉永
  • 2篇缪林昌
  • 1篇周顺华

传媒

  • 3篇岩土工程学报
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇建筑结构
  • 1篇岩土力学
  • 1篇铜陵学院学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
盾构隧道施工松动土压力计算方法研究被引量:48
2014年
在盾构隧道施工中,因管片支护和注浆填充,隧道拱顶土体位移受限制,土拱效应不完全发挥,土体剪应力小于其抗剪强度,使得Terzaghi松动土压力理论不适用于盾构隧道。针对这一情况,在Handy理论基础上推导了土的侧压力系数计算公式,得出侧压力系数的变化规律,其值与主应力旋转角度相关,其大小在主动土压力系数和被动土压力系数之间变化;并认为土拱效应的发挥和隧道拱顶位移相关,据此,在Terzaghi松动土压力理论基础上推导了一种可以考虑地层损失和管片刚度的松动土压力计算公式;并通过对土拱高度的讨论,提出一种简化的隧道施工扰动范围判断方法。
黎春林
关键词:盾构隧道
盾构隧道施工土体扰动范围研究被引量:40
2016年
盾构隧道施工,隧道周边土体应力场发生改变,临近隧道土体因应力扰动出现塑性区,塑性区的分布范围与注浆压力、注浆量等注浆参数密切相关。塑性区被认为是施工扰动比较严重的区域,为分析盾构施工扰动范围,基于小孔扩张理论研究了注浆压力、注浆量对土体扰动塑性区的影响,推导了塑性区与注浆压力和注浆量之间的函数关系。在定义扰动评价标准基础上,提出应用有限元计算盾构施工塑性区和扰动范围的一种简捷实用的数值方法。最后采用静力触探现场测试盾构施工扰动范围,并与理论公式及有限元方法进行比较,理论公式、有限元及现场测试三者取得了较为一致的结果,验证了推荐方法的有效性。其研究结果可对盾构施工注浆参数的正确选择提供理论支持。
黎春林缪林昌
关键词:盾构隧道注浆参数塑性区有限元
矿山排土场滑坡型泥石流起动条件的试验研究
2015年
以矿山排土场滑坡型泥石流起动为研究对象,研制了一套矿山排土场滑坡型泥石流室内试验系统,进行了不同颗粒级配、底床坡度和降雨强度下矿山排土场泥石流的室内试验。由试验结果可知,矿山排土场发生泥石流时的临界水量与排土场细颗粒含量以及降雨强度呈抛物线关系,当细颗粒含量为30%和降雨强度为2L/s时,最易发生泥石流;底床坡度越大,越易发生泥石流。
孙玉永肖红菊
关键词:矿山排土场起动条件
对“盾构隧道施工松动土压力计算方法研究”讨论的答复
2015年
首先感谢娄培杰博士对"盾构隧道施工松动土压力计算方法研究"(以下简称原文)的关注和讨论,现针对提出的几个问题回复如下:(1)关于位移曲线与土拱曲线的关系问题土拱的形成是土体在力的作用下产生不均匀位移,调动自身抗剪强度以抵抗外力的结果。土拱曲线和位移曲线虽然概念上有所不同,但关系密切。对于土拱曲线的形状,Handy[1]将土拱曲线定义为小主应力轨迹,其形状为悬链线。Park等[2]则假定土拱曲线为一段圆弧曲线。
黎春林
关键词:盾构隧道施工土压力计算抗剪强度黏聚力
关于“考虑主应力偏转的土体浅埋隧道支护压力研究”的讨论
2017年
0引言 贵刊于2016年第5期刊登了题为“考虑主应力偏转的土体浅埋隧道支护压力研究([1])”的文章(以下简称“原文”)。近日阅读原文,深受启发,但也有一些疑问,想与原文作者和同行作进一步探讨。1需要商榷的4个问题(1)以土体极限状态推导支护力与实际工程中土体真实应力状态不符原文支护压力的推导基于一个并不符合工程实际的前提.
黎春林
关键词:浅埋隧道原文作者滑裂面
地铁列车动荷载作用下饱和软黏土累积塑性应变计算模型研究被引量:5
2015年
针对宁波地区2层淤泥质黏土和4层黏土进行了竖向应力与水平应力比值K0分别为0.7,0.6固结下的动三轴试验。结果表明,该两层土的累积塑性应变与振次成指数关系,振动频率对其累积塑性应变存在一定影响。在既有累积塑性应变计算模型基础上,通过引入等效系数δ将最小动偏应力qds等效为循环动应力的一部分,建立了考虑最小动偏应力影响的饱和软黏土累积塑性应变计算模型,并利用试验数据验证了此模型的适用性。
孙玉永周顺华肖红菊
关键词:地铁动荷载饱和软黏土累积塑性应变
盾构隧道施工土体塑性区解析法研究被引量:6
2014年
为研究盾构隧道施工对周边土层的扰动情况,对施工现场原状土进行了6种不同应力路径的试验.该原状土屈服面存在明显的各向异性.采用解析法对不同荷载环境下盾构施工扰动塑性区的分布规律进行了研究.结果表明:原状土在不同应力路径下的力学特性明显不同,被动压缩路径下土体强度大于主动压缩路径下土体强度,加载应力路径下土体强度大于卸载应力路径下土体强度,而压缩应力路径下土体强度远大于拉伸应力路径下土体强度.隧道邻近区域环境荷载的大小和位置是影响盾构隧道施工塑性区分布形状和范围的重要因素.
黎春林缪林昌
关键词:盾构应力路径塑性区
共1页<1>
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