上海市科学技术委员会资助项目(08DZ1150300)
- 作品数：3 被引量：42H指数：3
- 相关作者：郑松林冯金芝井清成永刚张瑾更多>>
- 相关机构：上海理工大学同济大学上海交通大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车镁合金车轮动态特性分析被引量：13
- 2011年
- 与现行被广泛应用的铝合金相比,镁合金车轮能降低车辆质量和燃油消耗,减小车辆的振动和噪声,提高车辆的动力学特性。文中尝试采用新型铸造镁合金代替铝合金开发汽车车轮,并探索利用动态设计方法对某车型的车轮进行轻量化设计与分析,从而评价其强度可靠性及模态特性。
- 郑松林郑钻玺徐洪慧王有涛卢蕾蕾
- 关键词：新能源汽车镁合金车轮动态特性
- 车辆四轮随机输入模型研究被引量：6
- 2010年
- 推导了以滤波白噪声方法生成的随机路面的频谱函数,通过调整白噪声的功率谱密度确保随机路面模型在功率谱意义上与实际道路相符.基于左右轮输入间的相关性以及其相干函数模型,应用遗传算法求解左右轮输入间的传递函数,结合前后车轮输入的滞后关系,详细地给出了车辆四轮随机输入时间序列的生成方法.
- 冯金芝李君郑松林朱文博喻凡
- 关键词：随机路面时域相干函数功率谱
- 轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化研究被引量：23
- 2009年
- 文中旨在研究评价轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化方法。根据材料的低载强化特性,提出了一种综合考虑强化和损伤效果的无效载荷评价原则;接着对比分析了采用两种不同的无效载荷删除准则对某轿车悬架耐久性试验载荷谱进行处理的结果,包括强化与损伤载荷的保留比例和载荷谱的长度对原载荷谱总体特征的影响;最后据此提出载荷谱优化处理应遵循的原则。
- 成永刚郑松林冯金芝井清张瑾
- 关键词：悬架耐久性试验载荷谱低载强化
