您的位置： 专家智库 > >

贵州省交通运输厅科技项目(2010-122-022)

作品数：2 被引量：30H指数：1
相关作者：罗勇李春峰邢皓枫杨光强杨健更多>>
相关机构：贵州省交通规划勘察设计研究院同济大学重庆交通大学更多>>
发文基金：贵州省交通运输厅科技项目国家自然科学基金贵州省科学技术基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇大直径
  • 1篇大直径嵌岩桩
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇特大桥
  • 1篇嵌岩
  • 1篇嵌岩桩
  • 1篇桥墩
  • 1篇轴力
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇光纤
  • 1篇分布式光纤
  • 1篇刚构
  • 1篇刚构桥
  • 1篇参数变化
  • 1篇测试技术
  • 1篇沉降

机构

  • 2篇贵州省交通规...
  • 1篇同济大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇邢皓枫
  • 1篇周水兴
  • 1篇杨健
  • 1篇李春峰
  • 1篇杨光强
  • 1篇罗勇

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
基于分布式光纤测试技术的大直径嵌岩桩承载性能研究被引量：29
2014年
采用分布式光纤传感技术对赫章特大桥195 m主墩下的大直径嵌岩桩承载特性进行了系统的研究分析。首先采用室内模型试验验证了光纤技术在桩基测试中应用的可行性;然后通过现场埋设和施工过程中的数据采集、整理与分析,系统研究了大直径嵌岩桩的承载特性及其荷载传递机制;依托工程的实测变形量进一步证明了光纤测试技术的可行性和正确性。基于全分布式光纤传感技术的研究结果对大直径嵌岩桩理论及其工程应用具有参考价值,同时对光纤测试技术在桩基测试中的应用具有借鉴作用。
罗勇李春峰邢皓枫
关键词：嵌岩桩轴力沉降
桥墩参数变化对赫章特大桥地震响应的影响被引量：1
2013年
以195m墩高的赫章特大桥为例,运用Midas/Civil程序建立三维梁单元模型,研究了桥墩部分设计参数对超高墩大跨度连续刚构桥地震时程响应的影响。结果表明:主墩墩高的变化对全桥动力特性影响显著,墩顶位移与墩高呈近似线性关系,但墩高变化对墩底弯矩的影响不显著;主墩坡率变化仅对坡率改变方向的地震响应有较大影响。
杨健杨光强周水兴
关键词：连续刚构桥时程分析地震响应
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0