国家教育部博士点基金(20090006120002)
- 作品数：3 被引量：22H指数：3
- 相关作者：范让林吕振华郭志军更多>>
- 相关机构：北京科技大学上汽通用五菱汽车股份有限公司清华大学更多>>
- 发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 汽车动力总成-悬置系统的简化及其启发被引量：8
- 2010年
- 动力总成是汽车的主要振源,设计一套良好的动力总成隔振悬置系统是获得整车良好振动噪声特性的主要任务之一。悬置系统的设计优化、解耦程度的评价及其固有频率与汽车其他子系统之间的合理匹配,一般都基于动力总成-悬置的简化子系统进行。系统简化必然引入一定的误差,因此有必要对设计结果进行修正。基于动力总成-悬置-车身-悬架系统的垂向振动全模型,详细分析了作为动力总成基础的车身质量以及悬架刚度对动力总成固有频率的影响规律,指出了动力总成-悬置简化子系统的设计分析结果的修正方法,阐释了自由-自由模态测试中悬吊刚度对模态频率测试结果的影响规律以及耦合系统对各子系统固有频率的影响规律。这些结论对汽车动力总成隔振降噪的设计开发及试验验证具有较好的理论和工程指导意义。
- 范让林黄元毅吕兆平
- 关键词：汽车动力总成悬置振动噪声
- 车用隔振橡胶有限元分析的若干理论问题考虑被引量：4
- 2010年
- 橡胶有限元分析是橡胶元件设计开发的现代分析方法,目前在汽车工程上应用较多。本文系统阐述了橡胶有限元分析的理论难点、解决方法及注意事项,涉及结构非线性的考虑、体积完全或几乎不可压缩超弹性本购模型的选择、材料试验方案及数据拟合、基于约束变分原理的混合有限元格式、基于线性黏弹性的应力松弛试验、单元选择原则以及非线性求解控制等诸多方面,以期对橡胶悬置的有限元分析有一个全面的总结和指导作用。
- 范让林郭志军黄元毅
- 关键词：橡胶悬置有限元分析动力总成隔振
- 汽车发动机悬置系统隔振性能优化被引量：10
- 2010年
- 往复活塞式发动机是汽车的主要振源,设计一套隔振良好的悬置系统以及性能合理的悬置元件是获得整车良好振动噪声特性的主要任务。首先,从黏弹性悬置的动特性及其隔振性能出发,结合发动机不平衡激励以及路面不平度激励在频率和幅值上的特点,论述了悬置的理想频变、幅变特性,以及基于传递率曲线单一不动点的隔振性能优化方法。其次,基于工程流体力学的相关理论,建立了集总参数与液力机构的结构几何相关联的惯性通道式液阻悬置的非线性集总参数模型及其等效力学模型,进而基于传递率曲线上的双不动点探讨了隔振性能优化的方法。
- 范让林汪建忠吕振华
- 关键词：发动机动力总成悬置隔振汽车
