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国家自然科学基金(51108056)

作品数:7 被引量:55H指数:5
相关作者:王峥峥高波李斌臧万军张哲更多>>
相关机构:大连理工大学西南交通大学中铁十三局集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省交通科技项目四川省应用基础研究计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇理学

主题

  • 4篇隧道
  • 3篇抗震
  • 2篇振动台
  • 2篇振动台模型
  • 2篇振动台模型试...
  • 2篇山岭隧道
  • 2篇台模
  • 2篇模型试验
  • 1篇导管注浆
  • 1篇地震
  • 1篇地震风险
  • 1篇动力分析
  • 1篇动力分析模型
  • 1篇洞身
  • 1篇断层
  • 1篇断层破碎带
  • 1篇断面
  • 1篇断面隧道
  • 1篇有限元
  • 1篇震害

机构

  • 6篇大连理工大学
  • 4篇西南交通大学
  • 3篇中铁十三局集...
  • 2篇福建工程学院
  • 2篇四川省交通运...
  • 1篇石家庄铁道大...

作者

  • 6篇王峥峥
  • 4篇高波
  • 3篇李斌
  • 2篇臧万军
  • 1篇孙铁成
  • 1篇申玉生
  • 1篇张哲

传媒

  • 3篇现代隧道技术
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇福建工程学院...
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
跨断层隧道振动台模型试验研究Ⅰ:试验方案设计被引量:15
2014年
大量工程实践表明,隧道跨断层段是隧道抗震的薄弱环节。文章以西南高烈度地震区雅泸高速公路隧道为背景,对跨断层隧道抗减震振动台模型进行了试验方案研究。首先根据试验条件和振动台性能,确定模型系统的相似关系,并通过室内配比试验确定相似材料;同时根据试验特点,设计了模型箱,并对"模型箱效应"进行了分析和处理,然后根据跨断层隧道的数值计算结果,对传感器布置进行优化设计;最后确定地震输入加速度和加载方案。
王峥峥高波李斌朱长安
关键词:振动台模型试验
山岭隧道洞口震害因素分析与抗震风险模糊综合评价被引量:16
2012年
针对山岭隧道洞口抗震风险的随机性与模糊性特点,提出采用模糊综合评价模型对其进行风险评估。通过统计分析汶川地震中山岭隧道洞口段震害资料,总结影响隧道洞口震害的因素,再遴选出主要因素作为模糊综合评价的影响因子。采用层次分析法和隶属函数分别计算隧道洞口段震害各风险因素的相对权重及各风险因素对风险水平的隶属度,将各相关风险因素的权重与风险因素对风险水平的隶属度进行模糊综合运算,得出隧道洞口抗震风险水平。最后采用模糊综合评价法对实际工程进行抗震风险评估。研究结果可供高烈度地震区隧道洞口抗震设计提供参考。
王峥峥张哲高波申玉生
关键词:山岭隧道
断层破碎带岩溶大断面隧道坍塌事故处理被引量:9
2013年
针对隧道穿越断层破碎带溶洞时出现坍塌及初期支护变形事故,综合分析了坍塌及变形区的规模及现场揭露的地质情况,结合洞内施工条件及施工情况,对隧道坍塌及变形区进行工字钢临时支撑及封闭注浆后,提出"超前管棚+小导管注浆"处理方案,并在处理段增设监测断面,通过监控量测判断围岩的稳定状况及坍塌变形处理效果.量测结果表明,坍塌变形段围岩处理后在一定时间内达到稳定,说明采用"超前管棚+小导管注浆"方案处理断层破碎带岩溶隧道坍塌变形效果良好,对类似工程事故处理有一定的借鉴作用.
王峥峥孙铁成张胜林李斌
关键词:断层破碎带溶洞隧道坍塌超前管棚小导管注浆
山岭隧道洞身段震害规律与地震风险模糊综合评价分析被引量:13
2014年
隧道洞身段长度因占隧道整个长度的比重较大,发生地震损坏的风险不容忽视。文章通过建立地震风险模糊综合评价模型,对山岭隧道洞身段地震风险进行了分析;收集整理了汶川地震中四川省境内59座山岭隧道震害资料,归纳出了影响隧道洞身段地震反应的10个主要因素,即埋深、施工情况、支护结构及强度、断面大小及形状、地震烈度、地震波传播方向、震中距、隧道长度、断层与软弱破碎带、围岩质量,并总结了与震害的关系;采用层次分析法计算地震风险因素的权重,选取梯形和语意隶属函数,应用模糊数学和加权平均法进行了模糊综合运算。通过将模糊综合评价模型应用于龙洞子隧道的工程实践,得出了洞身段地震风险级别为极高的结论;通过汶川地震中的实际震害也验证了该模型的正确性。
臧万军王峥峥
结构-地基系统静-动力联合分析模型被引量:4
2012年
以有限区域模拟无限区域的动力计算必须考虑边界上波的传播效应,应不使波在边界上发生反射再返回到计算域中,并且应考虑初始静力场对其动力反应的影响。因此,基于无限元的静、动力特性提出静-动力统一无限元,通过算例验证无限元静-动力统一人工边界在静-动力联合分析模型中的精度和稳定性。结果表明:无限元静-动力统一人工边界在静力、动力及静-动力联合分析模型中具有很高的精度和良好的稳定性,突破了传统动力人工边界不能兼顾静力效应的局限。
王峥峥高波
关键词:有限元
隧道及地下工程相关抗震设计规范比较研究
2013年
通过对国内隧道及地下工程5种典型规范进行对比和分析,指出规范间的差距,并重点对《公路工程抗震设计规范》的修订从地震作用分析、抗震设计方法、地震作用、减震和延性设计等方面提出建议。
臧万军
关键词:抗震设计隧道及地下工程
跨断层隧道振动台模型试验研究Ⅱ:试验成果分析被引量:6
2014年
文章通过跨断层隧道振动台模型试验研究,分析了跨断层隧道的动力反应规律,了解了跨断层隧道衬砌开裂过程及破坏形态,探讨了跨断层隧道设置减震层的减震效果。研究结果表明:跨断层隧道的地震反应存在不对称性和上盘效应;而隧道设置减震层后整体抗震性能明显提高,并且衬砌沿隧道纵向和横向受力都趋于均匀,特别是仰拱拉应力状态得到了改善。试验成果可供跨断层隧道的抗震设计、灾后恢复重建和今后有关规范修订参考。
王峥峥李斌高波朱长安林国进
关键词:振动台模型试验破坏形态抗震性能
共1页<1>
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