国家自然科学基金(51108009)
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 相关作者：何浩祥闫维明马裕超陈彦江李晓飞更多>>
- 相关机构：北京工业大学大连海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 双线性时频分布交叉项提取及损伤识别应用被引量：7
- 2014年
- 对信号时频分析方法进行了综述,并比较了线性时频分布及以Wigner-Ville(简称WVD)分布为代表的双线性时频分布的特性。论证了交叉项的存在及其在结构损伤识别中应用的价值,提出采用短时傅里叶谱图与WVD内积提取主项的方法,构建了二维时频转换矩阵,进而获得完整的交叉项并可利用交叉项的分布特性实现结构损伤识别。通过理论论证并结合梁式结构试验和仿真模拟,表明利用交叉项幅值变化率可以准确识别出结构损伤部位和程度,验证了利用双线性时频分布的交叉项进行损伤识别的有效性,为工程结构损伤识别提供了一种可靠的分析方法。
- 闫维明马裕超何浩祥石鲁宁
- 关键词：损伤识别时频分析WIGNER-VILLE分布交叉项
- 考虑信噪比和车-桥耦合效应的桥梁健康监测策略被引量：1
- 2014年
- 为了舍弃大量信噪比低或无异常的数据,节约计算资源并提高分析效率,在理论依据的基础上实现具有针对性的桥梁健康监测,提出了考虑信噪比和车-桥耦合效应的桥梁监测策略.对监测信号成分进行分析,指出为了实现监测策略,需要根据车-桥耦合动力理论确定合理准确的监测阈值.将车群等效为具有主体部分和耦合均布质量的时变动力模型,建立桥梁结构与移动车群相耦合的动力平衡方程及其解析表达式.以一实际简支梁健康监测为例,根据车-桥耦合理论分析车群的均布质量、行驶速度以及振动频率对桥梁动力反应的影响,并结合实际监测数据确定监测阈值,实现监测策略.实验结果表明该监测策略有效.
- 何浩祥李晓飞闫维明马裕超
- 关键词：健康监测海量数据信噪比车-桥耦合损伤识别
- 考虑第一批预应力损失的后张法箱梁张拉顺序优化被引量：7
- 2014年
- 基于预应力钢筋第一批预应力损失最小原则,在构件应力和变形允许的范围内利用有限元软件实现第一批预应力损失及预应力钢筋张拉过程的模拟.同时,提出了一种在有限元软件中模拟预应力钢筋与管道间摩擦损失,锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失和混凝土弹性压缩预应力损失的计算方法,并给出了一种有限元模拟预应力的修正方法.利用ANSYS软件对后张法预应力混凝土箱梁张拉顺序进行数值模拟,根据仿真结果给出了适用于不同施工工艺的最优预应力张拉顺序.
- 石鲁宁闫维明何浩祥陈彦江
- 关键词：张拉顺序预应力损失预应力筋张拉预应力混凝土箱梁有限元分析
