上海市科学技术委员会科研基金(12DZ2293901)
- 作品数：1 被引量：3H指数：1
- 相关作者：朱西产郑祖丹吴斌马志雄更多>>
- 相关机构：同济大学上海机动车检测中心更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- Euro-NCAP行人保护试验规程比较(v6.2与v7.0)被引量：3
- 2013年
- 分析和对比了Euro—NCAP行人保护试验规程v6.2和v7.0,阐述了两者行人保护试验规程之间的主要区别,包括头部绿色默认点定义,腿部网格点试验方法,小腿冲击器,腿部评分原则等,以及简单介绍柔性腿(Flex-PLI).新版试验规程将网格点试验方法推广到腿部试验,随着网格点测试方法更大范围的应用,Euro NCAP(v7.0)更加强调了车辆制造商必须具备高精度的CAE仿真能力和行人保护试验能力.
- 宋亚蓝朱西产马志雄郑祖丹吴斌
- 关键词：行人保护
- 基于HyperMesh的行人头部碰撞仿真网格划分模块开发
- 研宄背景:随着Euro NCAP（V6.1）行人保护试验规程的实施,头部碰撞网格点评价方法已被釆用。行人头部网格点评价方法中要求制造商提供被测试车辆数十个目标网格点的碰撞HIC值。考虑到实车试验的成本问题,汽车制造商通常...
- 赵汝涛
- 关键词：网格划分
- 文献传递
