国家自然科学基金(51108024)
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 相关作者：冯瑞玲吴立坚赵蒙蒙沈宇鹏田亚护更多>>
- 相关机构：北京交通大学交通运输部交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 保温材料在硫酸盐渍土路基中的应用被引量：2
- 2014年
- 聚苯乙烯泡沫板(EPS板)在国内外多年冻土区工程中的应用较为广泛,但对于在盐渍土中使用保温材料应用研究相对还比较少。为了研究随外界环境条件改变聚苯乙烯(EPS)盐渍土路基温度场变化特征,在新疆地区农二师21团-24团公路路段长期监测数据的基础上,运用ABAQUS有限元分析方法,对盐渍土EPS隔热路基的温度场进行数值模拟。通过对比分析,验证了模拟结果的准确性,研究了在硫酸盐渍土中EPS的保温效果;提出了保温板铺设的最佳位置及适宜厚度;总结分析了保温板铺设位置及厚度与路基填土高度的关系。
- 赵蒙蒙冯瑞玲YOU Zhan-ping吴立坚
- 关键词：硫酸盐渍土聚苯乙烯泡沫板路基温度场
- 路堤下多层地基的作用机理及利用技术研究
- 在实际工程中,除地表存在一定厚度的硬壳层外,许多情况尚存在下卧硬土层,下卧硬土层的存在对于路基的整体稳定与沉降控制具有重要作用。本文在对沿海高速公路多层地基上路堤填筑过程中的沉降进行监测和分析的基础上,对试验断面填筑过程...
- 吴立坚冯瑞玲邓捷
- 关键词：路基多层地基硬壳层
- 文献传递
- 兵团垦区软土路基工后差异沉降控制标准研究被引量：1
- 2014年
- 针对新疆建设兵团垦区软土地区的公路工程特点,运用有限元软件,建立计算模型来研究路基发生不均匀沉降时路面结构的受力特性,从控制路面结构的容许弯拉应力的角度,分析了影响软土地基的工后容许差异沉降量的因素,包括公路等级、路基宽度、交通量、路堤填土高度等;提出了垦区软土地区公路路基顶面的工后差异沉降控制标准的计算思路,并总结了计算流程。在此基础上,通过计算,提出了垦区软土地区二,三,四级公路路基顶面的工后差异沉降控制标准,并根据路基顶面的差异沉降率控制标准,反算出软土地基的工后容许差异沉降量控制标准。
- 冯瑞玲吴立坚沈宇鹏田亚护
- 关键词：公路工程软土路基
