您的位置: 专家智库 > >

“十一五”国家科技支撑计划(2008BAC37B05)

作品数:1 被引量:17H指数:1
相关作者:吴丹朱解以扬吴彬贵王兆宇更多>>
相关机构:天津市气象局北京大学更多>>
发文基金:天津市自然科学基金国家自然科学基金北京区域气象中心科技创新基金更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇低能见度
  • 1篇湍流
  • 1篇能见度
  • 1篇气象
  • 1篇气象塔
  • 1篇秋冬季
  • 1篇相对湿度
  • 1篇京津
  • 1篇京津塘
  • 1篇京津塘高速
  • 1篇京津塘高速公...
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路

机构

  • 2篇北京大学
  • 2篇天津市气象局

作者

  • 2篇吴彬贵
  • 1篇王兆宇
  • 1篇解以扬
  • 1篇吴丹朱

传媒

  • 1篇自然灾害学报

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
1 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
京津塘高速公路秋冬季低能见度及应对措施被引量:17
2009年
利用2007年10-12月沿路布设的气象自动站相对湿度资料和能见度资料,初步分析了京津塘高速公路各路段低能见度事件的分布特点,指出秋冬季的低能见度天气分布及成因呈现明显的区域特征:低于1 km的低能见度事件,以塘沽局路段出现的概率最大,达到20%;小于200 m的低能见度事件,以泗村店路段出现概率最大,塘沽局次之;马驹桥路段出现不同视程低能见度事件的概率均为最小。当能见度小于1 km时,各路段车辆须减速;当能见度小于200 m时,建议马驹桥路段限速,塘沽西和泗村店路段在对车辆严格限速的同时,要密切关注能见度变化,随时准备封路,而塘沽局路段最好立即封路。进一步讨论了低能见度事件中相对湿度的分布特征,指出各路段不同视程的能见度事件主要是由雾、霾及其混合物等不同天气现象影响造成的。
吴彬贵解以扬吴丹朱王兆宇朱娈
关键词:能见度高速公路相对湿度
一次平流雾过程中湍流及能量输送特征研究
本文利用天津255米气象塔开展的大气边界层实验资料,分析了2006年2月一次平流雾过程湍流微结构及能量输送的演变特征,并结合冷锋过境、晴朗小风及轻雾等天气条件,讨论了雾过程中湍流动能特征。得到:雾中风速各风向能谱密度峰值...
吴彬贵张宏升王兆宇朱好解以扬
关键词:气象塔
文献传递
共1页<1>
聚类工具0