国家自然科学基金(70801044)
- 作品数：7 被引量：28H指数：3
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- 相关机构：同济大学上海机场(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学政治法律更多>>
- 平原区高速公路追尾预警信息发布研究被引量：1
- 2010年
- 该文通过对平原区高速公路事故特征的分析,发现其主要事故形态是追尾事故,该事故形态的主要发生位置在互通立交的出入口,并在二次事故中所占比例高。文章针对这一特点综合分析现代信息发布方式和适用性,提出了针对互通立交出入口和事故发生后预防二次事故的追尾信息发布方式。该方法同样可为山区高速公路追尾事故预警信息发布提供借鉴。
- 孙景雷杨轸方青唐莹
- 关键词：高速公路平原区追尾事故预警信息发布方式
- 双曲正切函数在事故黑点鉴别中的应用被引量：7
- 2011年
- 为改善双指数函数y=a×ebx+c×edx在累计频率曲线拟合和事故黑点鉴别时存在的问题,提出用双曲正切函数y=a+b×tanh(cx+cd))作为替代,以提高黑点鉴别效果.通过仿真和实际数据验证对2种拟合算法进行对比分析.结果表明:累计频率曲线采用双曲正切函数进行拟合,其拟合效果好,事故黑点鉴别检出率较高,黑点鉴别的结果比较稳定,对不同事故统计年限的事故黑点鉴别有很好的适应性.此外,一定事故率水平下由累计交通量决定的事故次数对事故黑点的误检率有非常重要的影响.双曲正切函数可替代双指数函数进行事故黑点鉴别,同时为将误检率控制在20%左右,建议待鉴别道路的平均每公里事故次数不小于4次.
- 杨轸唐莹方守恩
- 关键词：误检率
- 道路安全微观性研究
- 2009年
- 该文在分析当前道路安全研究概况及存在问题的基础上,基于系统控制理论提出了道路安全微观性研究新方向。结合研究者近几年在驾驶仿真模型、行车轨迹、特殊条件下的车辆运行安全分析及道路路线设计安全评价等方面的研究成果,展示了基于驾驶仿真的道路安全微观性研究概貌及应用价值。最后,对后续将开展的工作及道路安全微观性研究的发展前景进行了阐述。
- 杨轸潘晓东
- 关键词：驾驶仿真
- 全民道路交通安全教育内容体系结构研究被引量：2
- 2013年
- 从我国道路交通安全宣传教育内容体系存在问题和功能需求出发,借鉴社会控制论的核心理论,提出教育内容的更新机制;通过把认知疗法融入到受教内容中,将受教内容分为法律法规、安全常识、危险认知、习惯养成和其他五大类;依据受教群体的成长、分化及演变特点,对生物学中的谱系树模型进行改进,建立了具有树根、树干、树枝、树叶四大部分的道路交通安全教育内容知识树模型,构建了具有实践意义的教育内容体系结构。
- 杨轸肖松林唐磊
- 关键词：道路交通安全教育内容社会控制论
- 双车道公路平曲线段径向加速度相关实验研究被引量：1
- 2010年
- 车辆的径向加速度是车辆在弯道上行驶时驾驶行为的重要表征,通过对加速度的分析,可对驾驶员加速和刹车的行为进行定量描述.通过对双车道公路平曲线处的车辆运行车速现场进行行车实验,获得车辆转弯时的径向加速度,利用Matlab软件建立了车辆加速度与平曲线线形之间的数学模型.实验结果表明,平曲线处车辆行驶时的加、减速行为:车辆从直线进入到曲线时逐渐以较大的减速度减速至该圆曲线半径所对应的运行车速;当汽车离开曲线时,会适当加速至期望车速,然后做匀速行驶.
- 赵敏杨轸潘晓东
- 关键词：驾驶行为径向加速度
- 隧道出入口平面线形一致性被引量：12
- 2012年
- 针对现行公路隧道设计规范对隧道进出口处平面线形一致性缺乏明确判别标准,提出了方向盘冻结3s导致的行车轨迹同原有路线的偏移值作为线形一致性的控制性指标,控制阈值取0.2m.对3种不同设计条件下的隧道线形一致性进行分析,发现缓和曲线参数是影响平面线形一致性的重要指标.通过理论推导给出不同设计条件下隧道进出口平面线形一致性的判别标准,使设计者能在保证线形安全的前提下对隧道进出口平面线形进行灵活设计和评价.应用该研究成果对龙庆高速公路某隧道洞口的线形一致性进行了分析,提出了相应的改进建议.
- 杨轸唐莹唐磊
- 关键词：平面线形一致性
- 包含立交匝道信息的高速公路网络复杂拓扑结构被引量：5
- 2010年
- 在以往的路网拓扑研究中,立交和出入口一般都只被看成一个节点来处理,没有涉及具体的匝道信息,但随着路网规模的扩大及基于路网拓扑的安全性分析、通达性研究、交通标志设置、紧急情况处置、模拟仿真和车辆导航等需求的不断增加,原来单层结构的拓扑关系已经不能满足这些应用要求,另一方面,由于原来路网拓扑结构相对比较简单,导致相应的最佳路径搜寻算法都很复杂.在总结已完成项目的基础上,从交通工程角度研究了一种包含具体匝道信息的多层次高速公路路网复杂拓扑结构,包含路段/节点、匝道/出入口、方向节点等内容,满足地理数据文件(GDF)标准格式要求,可支持新一代基于复杂路网结构的多种应用,采用双向链表建立的数据结构,方便增减高速公路、立交或者出入口等对象,在此基础上研究了一种适应复杂路网架构的路径搜索算法,为基于所提出的复杂路网拓扑应用提供了可能.
- 陈雨人陈少军
- 关键词：高速公路立交匝道路网拓扑多层结构双向链表
