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湖北省科技攻关计划(2005AA10B19)

作品数:4 被引量:26H指数:3
相关作者:夏巨谌金俊松胡国安王新云陈霞更多>>
相关机构:华中科技大学东风汽车公司更多>>
发文基金:湖北省科技攻关计划更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇圆锥齿轮
  • 3篇锥齿轮
  • 3篇齿轮
  • 1篇修形
  • 1篇液压
  • 1篇液压传动
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇直齿
  • 1篇直齿圆锥
  • 1篇直齿圆锥齿轮
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车差速器
  • 1篇精锻
  • 1篇冷精锻
  • 1篇机械制造
  • 1篇二次开发
  • 1篇凹模
  • 1篇闭式
  • 1篇参数化

机构

  • 4篇华中科技大学
  • 1篇东风汽车公司

作者

  • 4篇夏巨谌
  • 3篇金俊松
  • 3篇胡国安
  • 2篇王新云
  • 2篇李大才
  • 2篇陈霞
  • 1篇郑威

传媒

  • 1篇机械传动
  • 1篇锻压技术
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇锻压装备与制...

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于UG的汽车差速器圆锥齿轮参数化造型系统的开发被引量:9
2007年
介绍了基于UG开发的汽车差速器圆锥齿轮三维实体参数化造型系统的方法,其关键是齿廓曲线采用精确的空间球面渐开线,通过用户输入的参数驱动UG/open API函数直接绘制齿轮实体模型。
郑威夏巨谌金俊松王新云李大才
关键词:汽车差速器直齿圆锥齿轮UG二次开发参数化
冷精锻修形圆锥齿轮的齿形设计被引量:8
2006年
在充分考虑圆锥齿轮的传动特点、安装误差对齿轮传动和使用寿命的影响、传动过程中的接触变形对传动精度和边缘接触的影响,以及圆锥齿轮闭式冷精锻成形后能顺利出模的基础上,运用赫兹接触理论与有限元相结合的方法进行齿向和齿高两个方向修形,提出了确定修形量的方法和确定修形鼓面中心位置的方法,设计出鼓形齿面。实验证明,使用该方法设计修形的圆锥齿轮在冷精锻过程能够顺利成形,并将有效地提高齿轮的传动精度和使用寿命。
金俊松夏巨谌胡国安陈霞李大才胡明发
关键词:冷精锻圆锥齿轮齿向修形齿廓修形
轿车圆锥齿轮闭式冷精锻凹模的优化设计被引量:9
2006年
轿车差速器齿轮是轿车中的关键部件之一,采用闭式冷精锻可以得到器齿形部分可直接装车使用的高精度的齿轮,但是由于齿轮材料强度高,变形抗力非常大,模具要承受非常大的应力,特别是齿顶部位应力集中非常厉害,容易引起齿顶的压塌与断裂。以精锻圆锥齿轮凹模为研究对象,通过成形过程中的受力分析,有限元模拟计算以及实验研究,比较了两种凹模结构的受力状况,特别是齿顶的应力状态,提出了合理的闭式冷精锻凹模结构,提高了模具寿命。
金俊松夏巨谌胡国安王新云陈霞李大才胡明发
关键词:圆锥齿轮有限元
8000kN闭式冷精锻设备及模具的研制与应用被引量:2
2006年
在分析了国内外现有闭式冷精锻装备的优缺点的基础上,开发研制了数控精锻液压机和液压传动凹模模具装置,构成闭式冷精锻设备,实现了圆锥齿轮等轿车关键零件的精密模锻生产。实践表明,设备运行稳定,工作可靠,投资少,见效快,具有重要的推广应用价值。
胡国安夏巨谌李大才曹树治
关键词:机械制造液压传动
共1页<1>
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