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中国航空科学基金(2011ZC52041)

作品数：9 被引量：43H指数：4
相关作者：陈仲陈淼王志辉汪昌友李梦南更多>>
相关机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金江苏省高校优秀科技创新团队更多>>
相关领域：电气工程电子电信航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇电气工程
  • 6篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 9篇有源
  • 9篇滤波器
  • 7篇有源滤波
  • 7篇有源滤波器
  • 5篇电力
  • 5篇电力滤波
  • 5篇电力滤波器
  • 5篇有源电力
  • 5篇有源电力滤波
  • 5篇有源电力滤波...
  • 5篇控制策略
  • 2篇电平
  • 2篇动态性能
  • 2篇死区
  • 2篇航空
  • 2篇飞机
  • 2篇半桥电路
  • 1篇调制
  • 1篇载波
  • 1篇载波调制

机构

  • 11篇南京航空航天...

作者

  • 11篇陈仲
  • 8篇陈淼
  • 8篇王志辉
  • 4篇李梦南
  • 3篇汪昌友
  • 3篇金毅
  • 1篇李建霞

传媒

  • 4篇电工技术学报
  • 2篇中国电机工程...
  • 1篇航空学报
  • 1篇大功率变流技...
  • 1篇电源学报

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 7篇2013
  • 1篇2012
共 9 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
适用于变频航空电网的高性能五电平有源滤波器及其控制被引量：1
2013年
新一代飞机电源系统为变频系统,其中的谐波具有频带宽、频率高的特点,对航空有源滤波器的性能提出了挑战。本文率先研究基于级联型拓扑的并联型航空有源滤波器,配合载波相移PWM调制策略,以较低的开关频率达到较高的补偿带宽,有利于满足航空变频电网的谐波补偿要求。文中分析了典型非线性航空负载的谐波特性,介绍了有源滤波器直接控制电网电流的原理,阐述了新型航空有源滤波器的系统架构,研究完善了其控制策略,进行了变频电源条件下的仿真分析并成功研制了样机系统,仿真和实验结果表明了五电平航空有源滤波器优异的综合性能。
陈仲王志辉陈淼
关键词：飞机电源系统变频有源滤波器控制策略
基于改进半桥拓扑的新型有源滤波器
在分析双电感半桥电路的基础上,提出了一种基于改进半桥拓扑结构的新型有源电力滤波器。它消除了传统有源滤波器拓扑的桥臂直通故障隐患,且具有可高频、高效率运行的优点。文中详细分析了其工作原理,给出了相应的控制策略。仿真和实验结...
王志辉金毅李梦南陈仲
关键词：死区有源滤波器控制策略
文献传递
一种五电平航空有源电力滤波器被引量：1
2013年
研究了一种应用于400Hz航空电网的并联型有源电力滤波器,其主电路采用了基于载波相移正弦脉宽调制技术(Carrier Phase Shift-Pulse Width Modulation,CPS-PWM)的H桥级联五电平变流器拓扑,适应了航空有源电力滤波器对容量和传输带宽的需求。在控制上,研究了一种基于直流侧电压反馈调节的电网电流直接控制策略。同时,为避免级联单元间直流侧电容电压不均衡,提出了一种新颖的均压控制方法。最后,在上述控制策略的基础上搭建了级联五电平航空有源电力滤波器系统的仿真和实验平台,结果表明该有源电力滤波器具有良好的补偿性能。
汪昌友陈仲陈淼李建霞
关键词：均压控制
级联结构400Hz有源滤波器的设计
随着航空电源系统的谐波问题愈发突出,有源谐波抑制技术因其卓越的性能引起了更多的关注。本文设计并研制了一种基于级联多电平结构的400Hz有源电力滤波器系统,介绍了其拓扑结构与载波调制方式,分析了系统控制策略和均压实现方法。...
金毅王志辉李梦南陈仲
关键词：有源电力滤波器级联结构载波调制控制策略
文献传递
交错降压式全桥有源电力滤波器被引量：4
2013年
传统全桥有源电力滤波器(active power filter,APF)正常工作时开关管驱动信号中要加入死区时间,这样就会产生死区效应,降低APF的补偿性能。为了解决这个问题,提出一种交错降压式全桥APF,其最大的特点是没有直通隐患,可靠性高,无需设置死区,补偿性能好。针对新型APF电感数目较多的缺陷,采用半波倍频正弦脉宽调制(sinusoidal pulse width modulation,SPWM),有效地减小了单个电感的感值,从而减弱电感数量增加而带来的体积重量影响。仿真和实验验证了理论分析的正确性和新型APF的可行性。
陈仲王志辉李梦南陈淼
关键词：有源电力滤波器全桥死区效应
一种模块化航空有源滤波器的研究被引量：1
2013年
航空有源滤波器(AAPF)是解决飞机供电系统中电能质量问题的一种先进方案,而模块化设计对航空有源滤波器灵活性、可维护性和可靠性的提升作用巨大。首先提出并研究了一种新型模块化航空有源滤波器,分析了主电路数学模型及其混合载波PWM(CH-PWM)调制方式;其次基于损耗对比分析进行了主电路拓扑优化,推导了模块均压控制律并给出了系统控制策略;最后进行了仿真和实验验证。结果表明,模块化航空有源滤波器能够有效补偿航空电网中由典型非线性负载产生的谐波和无功电流分量,三相电网电流的总谐波畸变率(THD)均在5%以下,补偿效果显著。
陈仲陈淼汪昌友
关键词：有源滤波器飞机供电系统模块化损耗
一种高动态性能的级联型有源电力滤波器被引量：17
2015年
基于级联H桥多电平拓扑的有源电力滤波器(Active Power Filter,APF)的研究越来越广泛。本文针对级联型APF系统的动态性能进行了研究。首先分析了电网电流反馈控制动态响应慢的原因和理想情况时的动态响应,在此基础上提出了一种提高系统动态性能的方法,该方法的特点是:稳态时,系统的控制策略为电网电流反馈控制,负载突变时,系统采用复合控制策略。文中进一步详细阐述了其实现方法,并对级联APF直流侧电容电压均衡控制的原理及其硬件实现进行了描述。仿真和实验结果表明,采用该方法的级联APF具有较高的稳态和动态补偿性能。
陈仲王志辉陈淼
关键词：动态性能反馈控制均衡控制
400Hz有源滤波器闭环控制建模及其动态性能分析被引量：2
2014年
在介绍有源电力滤波器(APF)电网电流直接控制的基础上,对其闭环控制模型进行了详细的推导和分析,揭示了该控制方法动态特性的根本机理,并指出其直接应用于400Hz航空电网时的局限性。基于经典控制理论,通过在控制环路中引入负载基波有功电流前馈补偿,从而组成复合控制来解决这一问题。阐述了复合控制机理,并且对前馈通道中关键参数不同时的系统性能进行了对比分析和优化设计。实验表明,加入前馈控制后,电网电流能够快速地跟踪负载变化,400Hz航空有源滤波器具有良好的动态性能。
陈仲陈淼王志辉
关键词：有源电力滤波器闭环控制复合控制动态性能
航空静止变流器的输入纹波电流特性研究被引量：8
2012年
航空静止变流器(aviation static inverter,ASI)作为飞机电源系统的典型负载,其脉动的输入电流严重影响着直流电网的电能质量。针对航空静止变流器的输入电流特性进行研究。基于双重傅里叶开关函数法给出逆变环节输入电流中直流分量、二次谐波分量、载波次谐波和载波的边频谐波等表达式,为定量计算各电流分量提供了精确依据。推导二次谐波电流向高压直流电网侧传播的等效电路模型,从而揭示航空静止变流器输入端低频纹波电流的产生、传导及其影响因素。最后,通过仿真和实验验证理论分析的正确性。
陈仲汪昌友陈淼
关键词：航空静止变流器
一种采用改进半桥主电路的有源滤波器被引量：1
2013年
在分析双电感半桥电路的基础上,提出了一种基于改进半桥拓扑结构的新型有源电力滤波器,它消除了传统有源滤波器拓扑的桥臂直通故障隐患,且具有可高频、高效率运行的优点。文章详细分析了其工作原理,给出了相应的控制策略。仿真和实验结果验证了这种新型有源滤波器的可行性。
王志辉李梦南金毅陈仲
关键词：有源滤波器控制策略
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