中国博士后科学基金(023201069)
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
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- 相关领域：石油与天然气工程一般工业技术化学工程更多>>
- 纳米二氧化硅填充硅橡胶膜渗透汽化分离碳酸二甲酯/甲醇
- 制备了纳米二氧化硅填充双组份室温加成硅橡胶膜,用于渗透汽化分离碳酸二甲酯/甲醇恒沸体系.考察了纳米二氧化硅填充量对分离膜交联密度,溶胀度和渗透汽化性能的影响.研究发现纳米二氧化硅填充使硅橡胶膜的渗透汽化性能有明显的提升....
- 王蕾韩小龙李继定
- 关键词：硅橡胶膜纳米二氧化硅渗透汽化
- 文献传递
- PDMS/PEI复合膜对FCC汽油的脱硫性能(Ⅴ)传质过程研究
- 2011年
- 为了得到渗透物小分子在聚合物膜内的溶解和扩散性质,进而研究膜分离机理并指导膜材料选择,本文选用反相气相色谱法研究溶剂与聚合物材料之间的相互作用.在80～100℃温度范围内,采用气相色谱法测定噻吩、2-甲基噻吩、2,5-二甲基噻吩、丁硫醚、丁硫醇五种典型的形态硫及正庚烷在硅橡胶中的无限稀释活度系数和扩散系数,对比膜分离性能的实验数据,分析了不同分子结构及其特点对于聚合物/溶剂体系溶解扩散性能的影响.结果表明,随着温度升高,有机硫的无限稀释活度系数和无限扩散系数都增大.在同一温度下,无限稀释活度系数顺序是:噻吩<2-甲基噻吩<2,5-二甲基噻吩<正庚烷<正丁硫醚<正丁硫醇,无限稀释扩散系数顺序为:噻吩>2-甲基噻吩>2,5-二甲基噻吩>正丁硫醇>正庚烷>正丁硫醚.该成果为膜法汽油脱硫深入研究和工业应用奠定了基础.
- 陈剑宋光武陈金勋唐飞杨正金展侠李继定
- 关键词：PDMS活度系数汽油脱硫
- PDMS/PEI复合膜对FCC汽油的脱硫性能(Ⅲ) 放大实验研究被引量：5
- 2010年
- 渗透汽化是一种新型高效的膜分离技术,尤其在汽油深度脱硫技术方面具有独特优势.以PEI超滤膜为支撑层,PDMS为复合层,制备PDMS/PEI渗透汽化FCC汽油脱硫复合膜.通过傅立叶红外光谱仪(FTIR-ATR)对其进行了结构分析,考察了交联前后官能团的变化.通过扫描电子显微镜(SEM)分析了复合膜表面和断面的形态.在以前的工作基础上,将制备的PDMS/PEI复合膜应用于放大实验,在不同的料液体系中考察膜的渗透汽化性能.结果表明,对于正庚烷/噻吩体系,在80℃下连续操作28 h,料液硫含量从200 ng/μL降到10 ng/μL,其平均通量为0.78 kg/(m2.h),平均富硫因子为7.6.对于汽油加噻吩体系,平均渗透通量为0.06 kg/(m2.h),平均富硫因子为4.8.该成果为膜法汽油脱硫深入研究和工业应用奠定了基础.
- 陈金勋陈剑李继定林阳政陈翠仙
- 关键词：PDMS渗透汽化汽油脱硫噻吩
- HTBN/PAN复合膜分离正庚烷/乙硫醚/正丁硫醇混合物的渗透汽化研究
- 2011年
- 制备了一系列HTBN/PAN复合膜,用于渗透汽化脱除正庚烷/乙硫醚/正丁硫醇混合物体系中的乙硫醚和正丁硫醇,此复合膜优先脱除乙硫醚和正丁硫醇.通过扫描电子显微镜(SEM)对复合膜的表面和断面进行表征.考察了复合膜在正庚烷和正庚烷/乙硫醚/正丁硫醇混合物体系中的溶胀性以及复合膜在长时间操作下的稳定性,研究了膜液浓度对膜结构和膜分离性能的影响以及操作温度对膜分离性能的影响.结果表明:交联的HTBN在PAN多孔膜表面形成均匀致密的分离层;膜在正庚烷及正庚烷/乙硫醚/正丁硫醇混合物体系中的溶胀度均小于5%;操作温度对于膜的富硫因子影响不大,而渗透通量则随着温度的升高而增大;对于正庚烷/乙硫醚/正丁硫醇混合物分离体系(含硫量为160μg/g),在80℃,50 h长时间操作下,HTBN/PAN复合膜的渗透通量为0.23 kg/(m2.h),富硫因子为2.85.
- 唐飞陈剑李继定王蕾展侠
- 关键词：渗透汽化
- PDMS/PEI复合膜对FCC汽油的脱硫性能(Ⅳ)不同形态硫的影响
- 2010年
- 以PEI超滤膜为支撑层,PDMS为复合层,制备PDMS/PEI渗透汽化FCC汽油脱硫复合膜.由于实际汽油组成复杂,根据汽油中形态硫的分布情况,实验选择噻吩、2-甲基噻吩、2,5-二甲基噻吩、乙硫醚、丁硫醇5种典型的形态硫模拟实际汽油体系,考察不同形态硫对膜分离性能的影响.同时,考察了不同料液温度对渗透通量和富硫因子的影响.结合溶解度参数理论,研究了5种形态硫与膜的亲和力,亲和力的大小会影响不同形态硫在膜内的溶解和扩散速率.实验结果表明,在同一操作条件下,5种形态硫的渗透分通量和富硫因子大小顺序为:噻吩>2-甲基噻吩>2,5-二甲基噻吩>正丁硫醇>正丁硫醚;溶解度参数结果能够很好的解释膜对不同形态硫的选择性,所得结果为渗透汽化技术在汽油脱硫领域的应用提供数据支持.
- 陈剑李继定陈金勋林阳政陈翠仙
- 关键词：硫醚硫醇汽油脱硫
- PDMS/PEI复合膜对FCC汽油的脱硫性能（V）传质过程研究
- 渗透汽化是一种新型高效的膜分离技术,尤其在汽油深度脱硫技术方面具有独特优势.研究小分子在聚合物中的溶解扩散行为是指导膜材料选择的有效方法,也是研究膜分离机理必不可少的参数,具有非常重要的意义.气相色谱法测定溶剂与聚合物材...
- 陈剑杨正金陈金勋韩小龙展侠李继定
- 关键词：PDMS活度系数汽油脱硫
- 文献传递
- 液化气脱硫膜材料的选择及膜性能被引量：1
- 2010年
- 通过研究各种聚合物膜材料对液化气脱硫体系的适应性,并结合溶度参数理论,选定端羟基聚丁二烯-丙烯腈为分离层膜材料;然后研究了制膜工艺,进行液化气脱硫实验.结果表明,使用HTBN/PAN复合膜在0.3 MPa,20℃的操作条件下,通量达到113 L/(m2.h),分离因子达到26.
- 陈剑陈金勋李继定林阳政陈翠仙
- 关键词：液化气脱硫硫醇
