江西省自然科学基金(2009GQC0084)
- 作品数：6 被引量：27H指数：3
- 相关作者：宋固全张纯吴光宇刘光宗吴浪更多>>
- 相关机构：南昌大学南昌理工学院华东交通大学更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金江西省教育厅青年科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于小波包降噪与有限元模型修正的结构损伤识别方法被引量：1
- 2010年
- 针对模型修正方法进行结构损伤时识别精度易受实测模态噪声干扰的问题,提出一种基于小波包降噪与有限元模型修正的结构损伤识别方法。在损伤识别的每一迭代步中,以结构有限元模型为基准,考虑真实模态与模态噪声在时频域内的差异,以实测模态与有限元模型计算模态的差值为对象进行小波包降噪处理;并利用降噪处理后的模态参数构造模型修正目标函数,进行有限元模型修正,经过修正迭代计算后可识别结构的损伤位置与程度。数值算例表明本文方法可明显提高有限元模型修正方法进行结构损伤识别的鲁棒性。
- 宋固全涂飞张纯
- 关键词：模型修正损伤识别
- 正则化模型修正法在桥梁损伤识别中的应用被引量：4
- 2010年
- 以基于灵敏度分析的有限元模型修正方法为基础,结合Tikhonov正则化方法,将利用模型修正来识别桥梁结构损伤的反问题转化为一个标准的、带置信区间的非线性最小二乘优化问题求解,并最终确定结构的损伤位置与程度。以简支桥梁模型为例的损伤识别数值模拟表明,正则化方法的引入可有效恢复模型修正过程的适定性,显著降低噪声的影响,避免损伤误判的出现。
- 张纯宋固全王明华
- 关键词：模型修正正则化损伤识别
- 大跨度双层球面网壳结构的动力特性分析被引量：2
- 2013年
- 球面网壳结构由于受力合理、用料经济、造型美观,能覆盖较大空间,近十年来发展速度很快,其发展前景广阔,是一种理想的空间结构形式。本文以包头市某120 m双层球面网壳这一实际工程为背景,应用ANSYS软件分析该大跨度双层球面网壳结构的动力特性,得出一些具有参考价值的结论。
- 刘光宗方水平吴浪
- 关键词：大跨度双层球面网壳动力特性
- 改进的正则化模型修正方法在结构损伤识别中的应用被引量：8
- 2012年
- 基于灵敏度分析的有限元模型修正方法与Tikhonov正则化方法相结合,可以有效抑制实测模态参数中噪声的影响,正确识别结构损伤,但也存在着识别结果过度光滑的缺陷。通过在Tikhonov罚函数项中引入光滑函数,改善Tikhonov正则化方法对非光滑解的描述能力,在保持识别算法鲁棒性的同时,提高模型修正方法对于结构损伤的识别精度。以简支梁模型为例的损伤识别数值模拟表明,该文方法不仅能扩大正则化参数的可选择范围,还能显著降低噪声对识别结果的干扰,提高单元损伤程度的识别精度。
- 张纯宋固全吴光宇
- 关键词：模型修正TIKHONOV正则化损伤识别光滑函数
- 去噪正则化模型修正方法在桥梁损伤识别中的应用被引量：12
- 2012年
- 以传统基于灵敏度分析的有限元模型修正方法为基础,提出一种结合小波去噪过程的正则化模型修正损伤识别方法。为改进模型修正方法损伤识别效果,一方面利用有损结构模态与模态噪声的波形在时频域内的差异,以结构有限元模型为基准,对实测模态差进行小波去噪处理,并利用修正后的模态构造目标函数;一方面采用正则化方法改善反问题求解的非适定性。由于从输入数据和求解过程两方面同时改善了结构损伤识别反问题的求解,因此可以有效抑制实测模态参数中噪声的影响,正确识别结构损伤。以连续梁桥模型为例的损伤识别数值模拟表明,所提出方法在保持识别算法鲁棒性、抑制噪声的同时,可有效提高桥梁结构损伤的识别精度。
- 张纯宋固全
- 关键词：损伤识别模型修正TIKHONOV正则化小波去噪
- 损伤结构为基准态的单元模态应变能损伤识别被引量：1
- 2010年
- 以有损伤结构为基准模型,以单元模态应变能变化率为损伤识别指标对新发展损伤进行识别。通过理论分析和一连续箱梁桥的数值模拟,结果表明该方法对旧损伤的增长和新发展的单一损伤、密集损伤、多处损伤的识别都很敏感,原有损伤不会干扰新发展损伤的识别,这对于桥梁结构特别是在役桥梁结构的损伤识别和健康监测具有实用价值。
- 宋固全李永忠张纯
- 关键词：连续箱梁桥模态应变能损伤识别
