教育部重点实验室开放基金(2011-HRE-04)
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
- 相关作者：陈小平赵卫华更多>>
- 相关机构：西南交通大学福建工程学院成都大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划教育部重点实验室开放基金福建省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 桥梁温度跨度对纵连底座板受力及配筋的影响被引量：5
- 2013年
- 考虑轨道与桥梁相互作用特点,建立桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道空间力学模型,分析桥梁温度跨度对纵连底座板制动力和伸缩力的影响,根据不同桥梁温度跨度下的纵向力,按极限状态法对纵连底座板进行配筋设计。结果表明:当桥梁温度跨度小于482 m时,纵连底座板最大制动力随着温度跨度增加迅速增大,温度跨度超过482 m后纵连底座板的最大制动力趋于稳定;纵连底座板最大伸缩力随着桥梁温度跨度线性增大;纵连底座板配筋率增幅小于桥梁温度跨度的增幅。
- 陈小平赵卫华
- 关键词：配筋
- 考虑桥梁伸缩的纵连底座板配筋计算方法被引量：8
- 2012年
- 为优化桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵连底座板配筋设计,推导了纵连底座板刚度折减计算方法.分析了纵连底座板上的纵向力,提出其配筋设计应考虑伸缩力,并确定了伸缩力的组合系数.基于极限状态法,建立了考虑伸缩力的纵连底座板配筋计算方法,并给出了大跨度连续梁桥纵连底座板配筋的算例.研究结果表明:考虑伸缩力的纵连底座板配筋计算方法对提高其耐久性更有利,特别是对大跨度连续梁桥.
- 陈小平
- 关键词：配筋计算方法
