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国家自然科学基金(60772149)

作品数:10 被引量:15H指数:2
相关作者:仪垂杰程道来姚红宇张志强高志彬更多>>
相关机构:青岛理工大学上海应用技术学院上海理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目中国民航总局科技基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 2篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇飞机
  • 5篇信号
  • 3篇信号分析
  • 3篇舱音记录器
  • 2篇调频
  • 2篇短时傅立叶变...
  • 2篇声信号
  • 2篇声学
  • 2篇时频
  • 2篇时频分析
  • 2篇频分
  • 2篇线性调频
  • 2篇线性调频Z变...
  • 2篇黑匣子
  • 2篇傅立叶变换
  • 1篇电动车跷跷板
  • 1篇独立分量分析
  • 1篇信息处理
  • 1篇信息系统
  • 1篇寻线

机构

  • 11篇青岛理工大学
  • 8篇上海应用技术...
  • 4篇中国民航总局...
  • 3篇上海理工大学
  • 2篇北京工商大学
  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 11篇仪垂杰
  • 8篇程道来
  • 4篇姚红宇
  • 4篇张志强
  • 3篇高志彬
  • 2篇周扬民
  • 2篇陈丹
  • 1篇刘志红
  • 1篇郭海荣
  • 1篇苗凌云

传媒

  • 3篇微计算机信息
  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇应用声学
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇中国民航飞行...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 7篇2009
  • 2篇2008
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
飞机黑匣子舱音背景声特征识别体系建立的探讨被引量:2
2009年
飞机黑匣子中舱音记录器记录的舱音主要是由话语音、噪声和具有不同物理意义背景声组成的复杂混合体,增加舱音分析的难度,用传统辨听分析方法难以识别其特征,特别是对舱音背景声。为解决此问题,本文首先系统分析了舱音的复杂性和特点,然后在研究传统舱音识别方法不足基础上,从数据、图形和文字描述三个不同方面,提出了识别舱音背景声特征的思路,并以波音737机型中驾驶舱内的部分典型背景声为例,初步建立了舱音背景声特征识别体系,有助于提高辨听分析舱音声信息、调查飞机事故原因。
程道来仪垂杰张志强肖宪波姚红宇
关键词:飞机黑匣子舱音记录器信号分析
舱音背景声声特征管理信息系统设计与实现被引量:1
2009年
为了对舱音记录器中舱音背景声声特征进行高效和准确管理,设计实现了舱音背景声声特征管理信息系统。通过DeLphi流TStream类以及内存流TmemoryStream实现对多媒体文件的操作,利用Delphi提供的ADO组件实现与Access数据库的连接,开发了舱音背景声声信息特征管理信息系统。使用表明:舱音背景声声特征管理信息系统实现了对舱音特征的高效和准确管理。采用管理信息系统进行舱音背景声声特征的管理是实用的方法。
高志彬仪垂杰周扬民
关键词:舱音记录器管理信息系统
线性调频Z变换在舱音背景声的特征频率分析中的应用被引量:2
2008年
舱音背景声特征频率的确定是调查失事飞机事故原因的重要依据之一。基于舱音译码辨听和音频分析的传统方法难以准确获得舱音背景声的特征频率。本文提出采用基于FFT的线性Z变换(CZT)来获取舱音背景声的特征频率的新方法,该方法适用于高采样频率的信号,计算中可以调整频率的分辨率,增加了FFT和频谱分析的灵活性。通过仿真和对用舱音记录器测录的真实舱音背景声计算分析得出:CZT方法是一种适合于确定舱音背景声特征频率的实用、有效方法,用以区分不同舱音在频率上的差别,满足飞机事故原因调查的需要。
程道来仪垂杰姚红宇郭海荣
关键词:FFT线性调频Z变换
飞机黑匣子舱音背景声特征识别体系建立
<正>飞机黑匣子中舱音记录器记录的舱音主要是由话语音、噪声和具有不同物理意义的背景声组成的复杂混合体,增加舱音分析的难度,用传统辨听分析方法难以识别舱音特征,特别是对舱音背景声。为解决此问题,系统分析了舱音的复杂性和特点...
仪垂杰程道来张志强姚红宇肖宪波
关键词:飞机黑匣子信号分析
文献传递
飞机超速音频警告信号的提取与特征分析被引量:5
2009年
为了弥补用传统舱音分析方法获取舱音背景声的特征不准确性,根据计算机音频原理和舱音译码系统,从飞机舱音记录器(CVR)记录的多种舱音信号中提取出了超速音频警告信号,得到超速音频警告简单特征;根据小波理论,找出了适合精确分析超速音频警告特征的一维离散多尺度小波分析方法,得到了信号的详细特征;经过小波系数分析,确定了超速音频警告最大幅值在CVR中精确位置.应用表明:文中研究方法和研究结果对调查飞机事故具有一定的指导价值.
程道来仪垂杰姚红宇
关键词:飞机小波变换信号分析
空压机噪声信号的时频分析被引量:3
2009年
为了提取空压机噪声信号中的周期成分,采用短时傅立叶变换在Matlab环境下分析了空压机噪声信号,提取了噪声信号中的主要周期分量。分析结果表明:利用短时傅立叶变换可以准确提取空压机噪声信号中的周期分量。时频分析方法是提取噪声信号中周期分量的有效方法。
高志彬仪垂杰
关键词:空压机噪声时频分析短时傅立叶变换
典型舱音背景声在消声室中测试分析研究被引量:1
2009年
基于全消声室良好的自由声场环境特性和声学测试原理,用LMS SC305对真实飞机和模拟机驾驶舱中的开关提示等4种典型舱音背景声在全消声室中进行测试分析应用研究。结果表明:基于全消声室测试的舱音特征谱值与理论计算结果一致,且比传统的人工译码`辩听和音频分析的结果准确,验证舱音特征谱值计算结果的可靠性。
程道来仪垂杰张志强刘志红姚红宇
关键词:声学飞机消声室谱分析
基于Sunplus SPCE061A控制核心的电动车跷跷板设计及实现
2009年
为设计一可以在跷跷板上自动找到平衡的电动小车,采用凌阳SPCE061A作为电动车的控制核心,直流电机驱动,将无触点磁敏电位器加重锤改造后自制成角度传感器检测平衡点,黑线作为方向引导,车载LCD为状态显示界面,并由相应的语音播报进行平衡提示,实现了电动车自动寻找跷跷板和板上平衡点的自动寻找等功能。经过多次测试验证,电动车均能很好地找到跷跷板上的平衡点,证明该设计方案可行。该设计新思想具有简单、方便、实用的特点。
张志强陈丹程道来仪垂杰
关键词:SPCE061A角度传感器寻线LCD语音
基于独立变量方法的典型舱音去噪分析研究被引量:2
2011年
基于盲源信号处理的原理,提出基于ICA的盲源分离技术,对飞机驾驶舱内飞行员的语音源信号进行分离的分析方法。本文使用了OGWE法和最大信噪比法进行了盲源分离,并与Matlab的小波分析工具箱的去噪效果进行了比对,测试分析的结果验证了基于ICA的盲源分离方法可以用来有效地处理舱音信号,具有可靠性和准确性。
程道来陈丹仪垂杰张志强
关键词:信息处理飞机盲源分离独立分量分析
一种舱音背景声的特征频率获取方法-CZT算法被引量:1
2008年
针对传统舱音译码系统在辨听、分析舱音背景声上的不足,并利用线性调频Z变换(CZT)适用于高采样频率的信号、而且计算中可以任意调整频率的分辨率等频谱分析的灵活性,提出基于CZT获取飞机舱音背景声的特征频率的新方法。通过仿真和以飞机驾驶舱高速配平移动背景声为例进行计算分析。和实验测试结果对比得出:CZT方法是一种适合于确定舱音背景声特征频率的有效方法,对调查飞机事故原因具有较好的实用性。
程道来仪垂杰姚红宇苗凌云
关键词:声学飞机驾驶舱声信号
共2页<12>
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