长江学者和创新团队发展计划(IRT0763)
- 作品数：33 被引量：276H指数：10
- 相关作者：王家序肖科朱才朝罗键汤宝平更多>>
- 相关机构：重庆大学重庆科技学院重庆工学院更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺电子电信理学更多>>
- 水润滑橡胶轴承不同结构的摩擦噪声分析被引量：10
- 2011年
- 利用ABAQUS软件对水润滑轴承系统进行了噪声分析,利用有限元复特征值分析方法,依据复特征值实部的正负判断轴承系统发生噪声的可能性,如果有实部为正的特征值,则可判断系统有发生噪声的可能性。分别研究了水润滑轴承不同结构,包括水润滑轴承过渡圆弧半径大小、水道槽半径大小、水道槽数量及橡胶厚度对摩擦噪声的影响。研究表明,对于中小规格水润滑轴承,轴承的过渡圆弧半径大小、水道槽半径大小、水道槽数量及轴承橡胶厚度对摩擦噪声的产生有重要影响。
- 王家序刘静肖科李金明
- 关键词：摩擦噪声水润滑轴承有限元
- 基于交叉验证法优化参数的Morlet小波消噪方法被引量：18
- 2010年
- 针对机械监测故障信号的非平稳性特点,提出一种基于交叉验证法优化参数的Morlet小波消噪方法。选择与机械冲击振动波形相似的Morlet小波,对Morlet母小波进行改进,增加了波形调整参数。通过交叉验证方法设计了改进Morlet小波的波形参数和变换尺度。对信号进行连续小波变换(CWT),实现对含噪信号的滤波消噪。将该方法应用于齿轮故障检测中,对比2种传统的小波消噪方法,验证该方法能够提取出强噪声背景下的有效信号特征成分,具有较好的滤波消噪效果。
- 汤宝平刘文艺蒋永华
- 关键词：小波变换小波消噪故障诊断
- 水润滑橡胶轴承振动噪声特性分析被引量：5
- 2012年
- 应用ABAQUS有限元分析软件建立了水润滑轴承的振动噪声分析模型,获得了不同条件下橡胶轴承的失稳倾向,重点分析了橡胶材料的摩擦系数、弹性模量、密度和橡胶层厚度对水润滑橡胶轴承振动噪声的影响。研究结果表明摩擦系数越大,失稳倾向绝对值增大,产生摩擦噪声可能性增大;密度较小的橡胶材料失稳倾向的绝对值较小,有利于减小轴承系统的摩擦噪声;而减小橡胶层厚度也有利于减小摩擦噪声,为水润滑橡胶轴承材料选型和结构优化提供了参考和借鉴。
- 王隽杨俊张雪冰周忆肖科
- 关键词：水润滑橡胶轴承振动噪声模态耦合
- 基于角加速度的复合计算阶次跟踪方法被引量：15
- 2008年
- 针对旋转机械振动信号分析中的计算阶次跟踪方法的局限性,提出基于匀角加速度方程的计算阶次跟踪方法,并将该方法与线性插值、三次样条插值等方法复合在一起,根据旋转机械转角加速度的大小,选择相应的方法进行阶次重采样,实现基于角加速度的复合计算阶次跟踪。在转速变化缓慢时,采用线性插值方法;在转速变化比较大时,采用匀角加速度方程方法;在转速变化剧烈时,采用三次样条插值的方法。复合计算阶次跟踪方法兼顾计算的效率和精度,对某滤波减速器性能试验台中交流伺服电动机在升、降速阶段引起的振动实测试验结果表明了此方法的正确性机可行性。
- 汤宝平何启源魏玉果邓蕾
- 关键词：角加速度三次样条插值
- 新型高性能空间摩擦副设计被引量：3
- 2008年
- 综合考虑谐波减速器、行星减速器等少齿差传动装置的优缺点,结合研发的新型精密高效传动方式,将精密齿轮传动和轴承组合为一种新型摩擦副进行整体结构设计,对轴承齿轮基本额定静载荷、摩擦机理和摩擦力矩进行了研究;通过对轴承齿轮基本额定静载荷和摩擦力矩双目标函数进行优化设计,确定了轴承齿轮的主要结构参数值;对摩擦副各组件材料进行了选择,所开发出的高精度、高可靠、长寿命、高性能空间摩擦副,减少了传动中间环节,从而使传动系统结构紧凑、体积小、传动效率高、摩擦磨损小和振动噪声低。
- 肖科王家序刘文吉唐锋
- 关键词：少齿差传动轴承技术最优化设计
- 人-机-路环境下摩托车刚柔耦合系统动力学研究被引量：16
- 2009年
- 目前摩托车系统动态特性研究一般采用多刚体动力学方法,没有考虑摩托车车架空间柔性体、人和路对摩托车动态特性的影响,致使其动态特性与实际存在较大的差别。把车架作为空间柔性体,考虑发动机和路面激励,建立了人-机-路环境下摩托车系统刚柔耦合动力学模型,对其加速、制动、转向等工况下系统的动态特性进行了仿真和评价,试验验证了理论分析的正确性;对摩托车通过国家B级路面和凸台两种工况下系统的平顺特性进行了仿真和道路试验,研究结论对摩托车整车开发及动态性能优化有一定指导意义。
- 朱才朝唐倩黄泽好范群宋朝省
- 关键词：摩托车刚柔耦合动力学有限元法
- 基于概率理论的滤波减速器空程回差计算及分析被引量：12
- 2010年
- 介绍了一种处于研究阶段的新型高性能少齿差行星齿轮传动件——滤波减速器;分析了影响空程误差的主要因素,应用概率统计的方法推导了一对圆柱齿轮副空程回差的数学计算式,并对滤波减速器空程回差进行了计算;对样机进行了计算和测试,并通过计算与实验结果的比较验证了齿轮传动空程回差计算式的正确性;对滤波减速器空程回差的相关影响因素进行了分析,并提出了一些改进措施。
- 徐畅王家序肖科陈磊
- 关键词：滤波减速器少齿差行星传动侧隙概率统计
- 2205不锈钢双面埋弧焊熔合区组织与性能的关系被引量：4
- 2011年
- 采用光学显微镜、扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射分析(XRD)和显微硬度仪分析2205双相不锈钢双面埋弧焊接头组织成分与显微硬度以及–20℃冲击和常温拉伸断裂特征,重点研究双面埋弧焊接时,反面焊接对正面焊道的热处理作用对正面焊道熔合区σ相及其它第二相析出的影响机制。结果表明:由于该热处理作用,使得正面焊道熔合区内σ相数量增多,并且从单一的孤立块状分布变成连续分布状态;冲击试样缺口位于熔合区时,断裂为具有剪切唇和撕裂特征的混合断裂,而缺口位于焊缝区的冲击断裂为由2~10μm的非等轴韧窝组成的韧性断裂;拉伸断裂方式为韧性断裂,在熔合区断裂处出现较多的5~10μm的σ相粒子;由于正面焊道的熔合区内σ相数量较多,使其硬度值比反面焊道熔合区的显微硬度值要高;研究认为双面埋弧焊反面焊接对正面焊道的热处理作用对熔合区σ相的析出影响显著,有提高接头显微硬度和拉伸强度、降低接头韧性的趋势。
- 罗键刘德佳赵国际王向杰冉汉权
- 关键词：双相不锈钢Σ相机械性能
- 新型双曲柄内齿环行星减速器的接触分析被引量：6
- 2009年
- 针对目前环式减速传动在使用过程中轴承承载能力较低、容易失效等问题,提出一种由渐开线行星齿轮传动和渐开线少齿差行星传动组合而成的两级新型双曲柄内齿环行星减速器。在对该减速器结构形式、传动原理及受力情况进行分析的基础上,为分析其承载能力,建立了此新型传动形式的有限元接触分析模型。通过接触分析计算,得出齿面接触等效应力和实际接触齿对数,并在此基础上,对新型双曲柄内齿环行星减速器内啮合传动齿轮副进行了齿廓修形与有限元接触重分析。结果表明,修形后的传动齿轮副的承载能力得到了明显提高,具有工程实用性。
- 朱才朝罗召霞宁杰刘伟辉
- 关键词：承载能力传动特性轮齿修形
- 柴油机轴瓦巴氏合金浇注工艺优化及试验验证被引量：2
- 2009年
- 针对目前采用传统巴氏合金浇注技术所浇注的大功率低速船用柴油机轴瓦性能难以达到工作性能要求,通过对巴氏合金的浇注技术进行优化研究,建立了轴瓦浇注工艺的优化模型,应用神经网络和遗传算法对优化模型进行了求解,获得了最优的浇注工艺参数,对采用新工艺浇注的轴瓦进行试验验证。结果表明,优化后的浇注工艺明显改善了轴瓦性能。
- 唐倩徐俊高瞻裴林清吴志勇
- 关键词：神经网络遗传算法柴油机轴瓦试验验证
