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四川省科技支撑计划(2011GZ0079)

作品数:7 被引量:34H指数:4
相关作者:高仕斌韩正庆刘淑萍许龙魏建忠更多>>
相关机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇距离保护
  • 3篇供电
  • 3篇高速铁路
  • 2篇牵引变压器
  • 2篇阻抗
  • 2篇后备保护
  • 2篇变压
  • 2篇变压器
  • 2篇差动
  • 2篇差动保护
  • 1篇单相
  • 1篇单相变压器
  • 1篇单相变压器组
  • 1篇电力
  • 1篇电力系统
  • 1篇电力系统保护
  • 1篇电流
  • 1篇短路
  • 1篇短路阻抗

机构

  • 7篇西南交通大学

作者

  • 7篇高仕斌
  • 6篇韩正庆
  • 5篇刘淑萍
  • 2篇魏建忠
  • 2篇许龙
  • 1篇李群湛
  • 1篇张毓格
  • 1篇陈双
  • 1篇魏昕
  • 1篇黄彦全
  • 1篇崔艳龙

传媒

  • 3篇电力系统保护...
  • 2篇电力自动化设...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2013
  • 2篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于阻抗特征的高速铁路供电臂联跳保护方案被引量:4
2015年
为了快速有选择性的实现高速铁路全并联AT供电牵引网的保护,提出了一种基于阻抗特征的联跳保护方案.应用回路电压方程和基尔霍夫电流定律推导了发生故障时变电所、AT所、分区所处的短路阻抗表达式,分析了各处阻抗与故障位置的关系,在变电所、AT所、分区所配置距离Ⅰ段保护,并用联跳命令将同一供电臂的保护构成一个整体的保护方案.当任一供电臂的保护检出故障时,跳开对应的所内断路器,并向同一供电臂的其它保护发送联跳命令,实现供电臂的快速保护.仿真结果表明,所提方案能在故障后100 ms内隔离故障供电臂,同时不中断并联供电臂的供电,实现了保护的选择性和速动性.
刘淑萍韩正庆高仕斌
关键词:高速铁路供电臂短路阻抗距离保护
动车组不分闸过分相时牵引变压器差动保护误动分析被引量:10
2013年
我国高速铁路动车组在通过电分相时采用地面开关式自动过分相方式。以往的试验统计数据显示,在机车通过电分相时,由于地面开关的切换将产生高达负荷电流6倍的冲击电流。对机车不分闸过分相时冲击电流的产生机理进行了理论分析,指出机车主变压器励磁涌流与负荷电流的叠加是造成冲击电流产生的原因。通过MATLAB/Simulink搭建仿真模型,仿真结果验证了理论分析的正确性。结合仿真试验对牵引变压器差动保护误动原因进行了分析,发现牵引变压器电流互感器饱和是造成的差动保护二次谐波制动失效的原因。
许龙崔艳龙魏建忠高仕斌韩正庆
关键词:冲击电流差动保护
Scott接线变压器后备距离保护研究被引量:2
2013年
为了满足牵引变压器后备保护的特殊需求,针对Scott接线变压器,构造了一种基于相间电压和相电流后备距离保护。从数学模型出发,讨论了Scott变压器高低压侧之间的电压和电流变换关系,并分析了变压器的等值漏阻抗。理论分析表明,三相-两相变换导致Scott变压器高压侧的相地阻抗和相间阻抗无法直接反映低压侧故障。由于无中性点接地,Scott变压器高压侧无法测得相电压,根据电压关系用相间电压和相电流构成了适用于Scott接线变压器的距离保护。仿真结果表明,基于相间电压和相电流构成的距离保护能够明确区分短路阻抗和负荷阻抗,从而正确动作于故障。
刘淑萍高仕斌
关键词:后备保护距离保护
基于相似度投票的牵引供电系统CT隐藏故障在线诊断
2013年
电流互感器(CT)的隐藏故障特征十分微弱,影响计量及保护设备性能,在系统出现故障或压力时容易导致系统连锁故障甚至崩溃,为及时发现CT隐藏故障并预警,需要对其进行在线诊断。现有文献的故障诊断方法均需要提取故障后特征信息,不适用于隐藏故障分析。基于此,首先根据基尔霍夫电流定律联系牵引供电系统拓扑中各支路CT之间的电流约束关系建立关联矩阵,得到各CT解析电流值;再利用解析值与实测值相似系数受隐藏故障的影响规律建立投票规则实现CT隐藏故障在线诊断。本方法无需额外增加测量设备,仿真结果不受牵引供电系统负荷电流变化大的影响,同时对投票中的阈值选取要求不高。
张毓格陈双韩正庆高仕斌
关键词:牵引供电系统互感器关联矩阵
高速铁路牵引变压器后备距离保护被引量:9
2012年
研究了距离保护用作高速铁路牵引变压器后备保护时的相关问题。在介绍牵引变压器低电压启动过电流保护原理的基础上,分析了高速铁路末端故障或异相短路时低电压启动过电流保护可能无法起到后备保护作用。考虑到距离保护灵敏度高、线路运行方式对其动作影响小等优点,将距离保护用作高速铁路V/x牵引变压器的后备保护,借鉴了牵引供电系统馈线距离保护的经验,讨论了牵引变压器后备距离保护的动作特性、保护配置、阻抗计算等相关问题。数字仿真表明了距离保护作为牵引变压器高、低压侧后备保护的正确性。
韩正庆许龙刘淑萍高仕斌
关键词:铁路牵引变压器电力系统保护后备保护距离保护保护配置
高速铁路两单相变压器组差动保护研究被引量:3
2012年
针对高速铁路两单相变压器组的差动保护问题进行了研究。由于节约成本及充分利用既有设备的需要,中国高速铁路提出了一种利用两台单相变压器和一台自耦变压器组合构成2×27.5kV给牵引网供电的方案。分析了外部故障时的两单相变压器组的高、低压侧电流关系。针对单相变压器与自耦变压器先后投入的两种操作顺序,从理论上分析了后投入变压器励磁涌流会导致先投入变压器产生方向相反的涌流及影响因素。最后提出了适用于此类接线方式的差动电流平衡方程。大量仿真结果表明了差动电流平衡方程的正确性和传统的二次谐波闭锁判据的适用性。
韩正庆魏建忠刘淑萍高仕斌
关键词:高速铁路自耦变压器差动保护励磁涌流
同相供电设备保护方案研究被引量:8
2013年
针对同相供电设备继电保护的需要,研究同相供电设备继电保护方案。同相供电系统是在异相牵引供电系统结构上引入同相供电设备构成的。由于同相供电设备的存在,牵引变电所主接线结构将发生变化,现有的保护对同相供电系统是否适用,以及如何实现同相供电设备的保护需要分析和研究。本文介绍同相供电系统试运行方案,讨论同相供电设备接入对原有变压器保护和馈线保护的影响,提出针对同相供电设备的保护方案,并讨论整定计算原则和需要注意的问题。本文提出的保护方案于2010年10月已在成昆线某变电所投入试运行,投运前的试验和投运后2年多的试运行结果证明了所提方案的正确性。
韩正庆刘淑萍魏昕黄彦全高仕斌李群湛
关键词:馈线保护变压器保护
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