江苏省教育厅哲学社会科学基金(09SJB840006)
- 作品数：9 被引量：42H指数：3
- 相关作者：何玉宏赵宣谢逢春张桂兰张桂兰更多>>
- 相关机构：南京交通职业技术学院扬州大学扬州市文津中学更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅哲学社会科学基金江苏省“青蓝工程”基金资助项目江苏省“青蓝工程”基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学社会学更多>>
- 制度、政策与观念：城市交通拥堵治理的路径选择被引量：16
- 2011年
- 进入21世纪,中国城镇化、机动化进程不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有大型城市功能正常运转的障碍。这种伴随城市化和经济发展而产生的城市交通拥堵,既是中国经济快速发展的写照,也是制约中国城市可持续发展的绊脚石。按照目前城市交通的发展趋势,未来数年,随着城市化率的进一步提高,交通量将日益增加,交通拥挤堵塞问题将一直存在。城市交通拥堵不仅是一个技术问题、一个经济问题,更是一个社会问题。其影响不仅涉及经济发展、工业布局、城市发展等宏观方面,更是渗透到人们日常生活的方方面面;不仅推动着人类发展的进程,更改变着人们生产与生活的方式。本文从城市化、机动化与国际化三方面分析了城市交通拥堵形成的特殊背景,在此基础上,从制度层面、政策设计层面与观念层面提出了治理城市交通拥堵的若干路径。
- 何玉宏谢逢春
- 关键词：城市交通交通拥堵
- 制度、政策与观念:城市交通拥堵治理的路径选择
- 进入21世纪,我国城镇化、机动化进程不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有的中国大型城市功能正常运转的障碍。这种伴随城市化和经济发展而产生的城市交通拥堵,既是中国经济快速发展的写照,也是制约中国城市可持续发展的绊脚石。按照目...
- 何玉宏谢逢春
- 关键词：城市交通拥堵
- 城市交通拥堵的“三化”成因与社会化治理路径
- 2011年
- 城市交通拥堵由来已久,需要在更广泛的领域寻求答案,包括:交通拥堵形成的背景、与交通相关的制度理念、政策设计、交通工具的消费、居民的出行习惯以及整个城市交通环境的营造等。应从制度、政策设计与观念等三个层面来把握治理城市交通拥堵的关键。包括:采用家用小汽车"供应短缺"的政策,倡导"自行车+公共交通"的出行模式,增强公共交通的吸引力等强有力的措施。
- 何玉宏谢逢春
- 关键词：城市交通交通拥堵
- 区域经济调整中的城市转型与竞争力培育
- 2009年
- 城市是区域经济发展的主要载体,应抓住结构调整期资源要素成本下降的机遇,根据各自的特点和优势,实施差异化的战略转型,创造本地化的发展模式。这既是区域和宏观经济稳定、持续发展的需要,也是新一代接续产业和替代产业及其市场竞争力培育的需要。
- 何玉宏孙云志
- 关键词：宏观经济
- 消费主义与汽车消费——兼论生态价值观对中国走向汽车社会的启示被引量：4
- 2010年
- 消费主义作为一种价值观念和生活方式,煽动着人们的消费激情,刺激着人们的购买欲望,在消费者(包括普通民众)中不断创造出新的"欲购情结"(Buying Mood)。汽车作为为个人及家庭提供空间和便利的移动手段,在一定程度上促进了人类文明的进步,但汽车社会的巨大成本往往被掩盖在它的便利之下。可以说,汽车交通对于社会、自然乃至人本身都构成了巨大的负担或代价。
- 何玉宏
- 关键词：消费主义汽车消费生态价值观
- 城市交通公平应更多体现对弱势群体的关怀被引量：3
- 2010年
- 文章以罗尔斯的正义原则中的差别原则为起点,结合城市交通系统中的公平原则,详细阐释了城市交通系统中的代际公平与代内公平问题:一是分析了城市交通系统中的资产代际转移与公平问题;二是分析了城市交通系统中的资源利用与社会全体成员享受城市交通发展利益的代内公平问题。在此基础上,作者提出城市交通应该更多关注弱势群体的利益,体现对弱势群体的关怀。
- 何玉宏
- 关键词：城市弱势群体关怀
- 娱乐化时代,经典安在?——基于“人之为人”的深层思考
- 2013年
- 文章以"经典"释名与分析其当下境遇为前提,条分缕析了娱乐化时代纸本与数字化浅阅读的种种现状,进而指出:经典阅读能培养一个人思考的能力,磨砺一个人的品质和心性,培养一些"人之为人"所普遍拥有的品行。现代信息社会,纸媒网媒都各有前景,左书右网、并行不悖才是现代人明智的选择。
- 赵宣张桂兰
- 关键词：浅阅读人之为人
- 数字化阅读与传统阅读比较研究——兼谈阅读经典文献的有效介质被引量：17
- 2012年
- 论文在分别提炼出传统阅读和数字化阅读各自特点的基础上,重点解析当前数字化阅读面临的诸多难题,以事实为例证说明很长一段时间内传统阅读仍将稳当主角。论文还结合数字化阅读的蓬勃兴起,分析了新形势下经典阅读的有效介质。
- 赵宣
- 城市交通公平中的多元利益均衡
- 2010年
- 城市交通公平既要关注出行者法律意义及权利与义务上的平等,也要考虑代际与代内的公平性。然而,今天的城市交通规划过多地眷顾有车一族而忽视了大多数人的权利,偏重于现代人的利益而忘却了后代人的发展空间。因此,治理现代城市交通应当更多关注大多数人的权利,特别是对弱势群体的关怀;应切实为未来人们的发展预留充分的空间。
- 何玉宏
- 关键词：权利义务弱势群体
