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国家高技术研究发展计划(2001AA505000114)

作品数：1 被引量：0H指数：0
相关作者：管西强李向华鲁统利张建武更多>>
相关机构：上海交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：理学机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇振动
  • 1篇牵引车
  • 1篇自激振动
  • 1篇极限环
  • 1篇传动
  • 1篇传动系

机构

  • 1篇上海交通大学

作者

  • 1篇张建武
  • 1篇鲁统利
  • 1篇李向华
  • 1篇管西强

传媒

  • 1篇机械强度

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
轮式牵引车传动系扭转自激振动的分析
2007年
将牵引车的传动系简化为一个2自由度的扭转振动系统,并以二阶微分方程描述。通过构造内外境界线,基于环域定理证明在满足两个代数不等式的条件下该微分方程必有极限环,从而给出系统产生扭转自激振动的条件。数值计算表明,自激振动的振幅与初始滑转率相关。最后,提出通过增加传动系扭转阻尼来防止在任何初始滑转率下发生剧烈的扭转自激振动的措施。
李向华管西强鲁统利张建武
关键词：自激振动牵引车传动系极限环
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共1页<1>
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