中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM257)
- 作品数：4 被引量：25H指数：2
- 相关作者：熊志华姚智胜董春娇更多>>
- 相关机构：北京交通大学北京市城市规划设计研究院田纳西大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于实时数据的道路承载力研究被引量：1
- 2013年
- 为了有效地表征路网整体运行效率,通过速度与交通量的乘积建立路网承载力模型,并以海量交通数据为基础,借助可靠性工程思想对其可靠性进行评估。具体来说,首先通过大量数据进行路网运行特性分析,从而提出表征路网整体运行效率的承载力;然后,借助数理统计知识,对检测数据进行拟合分布检验,掌握路网承载力呈正态分布规律;再借助可靠性工程思想,具体分析路网承载力可靠性规律;在此基础上,归纳出路网承载力可靠性时空评价框架。结果表明借助路网承载力模型及其时空框架能有效地表征路网整体效率。
- 熊志华
- 关键词：交通工程承载力路网实时数据
- 随机路网模型及路网稳定性分析被引量：2
- 2012年
- 城市道路网运行中受多种因素干扰,系统运行经常处于非稳定状态,出行者不仅要求尽量减少出行时间,而且越来越重视保障出行时间的稳定性、强调交通系统的可靠性.考察智能交通系统中人们出行选择的偏好,80%以上的通勤者认为行程时间可靠性是他们出行时第一或者第二位的要求,因此,本文以行程时间可靠性和行程时间作为出行者路径选择的两个主要因素,建立混合随机路网模型.借鉴随机平衡分配模型的求解方法,设计混合随机路网模型的求解算法.同时,通过熵来考察行程时间可靠性和行程时间在出行者路径选择中所占比例不同对道路网交通状态的影响.此模型可描述智能交通系统下,有无信息出行者的比例对路网交通状态的影响.通过案例研究发现,只有拥有信息的出行者比例达到一定程度时,路网才最稳定.
- 熊志华
- 关键词：城市交通可靠性稳定性
- 北京城市轨道交通与土地利用的协调发展被引量：8
- 2013年
- 阐明北京城市轨道交通与土地利用发展的现状,总结分析在北京城市轨道交通与土地利用的发展过程中存在的问题,即城市轨道交通尚未有效支撑城市空间发展,轨道交通与土地利用的相互协调程度不足,部分地区轨道交通周边的土地利用模式还不够合理等。最后提出建议:根据城市空间布局特征,提供轨道交通的多层次差异化服务;根据不同土地利用特征,促进轨道交通线路SOD与TOD功能的相互结合;结合城市空间布局促进沿线土地利用珠链式发展模式,优化轨道交通沿线、站点周边的土地利用强度和性质等,以促进城市轨道交通与土地利用的协调发展。
- 姚智胜熊志华
- 关键词：城市轨道交通土地利用协调发展
- 城际轨道交通转移客流量预测方法研究被引量：14
- 2012年
- 科学准确地预测轨道交通客流量,超前掌握轨道交通客流量发展的趋势、特点、规律和数量,是制定轨道交通客运发展和站场配置规划的基础.现有轨道交通客流预测方法对于城际轨道交通客流预测的适应性各不相同,本文采用三次吸引法和客流转移理论相结合,并借鉴统计学中距离分析思想,确定客流转移率,从而获得转移客流量.具体做法是:在分析客流量转移的影响因素基础上,建立广义不相似距离矩阵,以此在轨道交通三次吸引范围内分别确定各种交通方式客流量转移率,从而获得规划年轨道交通客流量.通过某一城市的实际数据进行了算例分析,该方法简单、可操作性强、具有工程应用价值.
- 姚智胜董春娇熊志华
- 关键词：综合交通运输轨道交通
