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国家教育部博士点基金(20050183071)

作品数：1 被引量：7H指数：1
相关作者：史文库丁世稳梁天也曲伟更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

机构

  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇曲伟
  • 1篇梁天也
  • 1篇丁世稳
  • 1篇史文库

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
发动机主动悬置3种控制方法的比较被引量：7
2010年
应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究。在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振能力、鲁棒性和稳定性。仿真结果表明,在主动悬置的控制上模糊PID控制方法优于其他两种控制方法。
丁世稳史文库曲伟梁天也
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