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上海市科学技术委员会资助项目(10dz2252000)

作品数:2 被引量:3H指数:1
相关作者:周红卫徐斌徐校春丁孙玮钱峰更多>>
相关机构:上海材料研究所更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器
  • 1篇大行程
  • 1篇登机桥
  • 1篇调谐质量阻尼...
  • 1篇型式检验
  • 1篇质量阻尼器
  • 1篇黏滞阻尼器
  • 1篇昆明新机场
  • 1篇机场
  • 1篇减振
  • 1篇减振控制
  • 1篇钢结构
  • 1篇大吨位

机构

  • 2篇上海材料研究...

作者

  • 2篇徐斌
  • 2篇周红卫
  • 1篇徐校春
  • 1篇钱峰
  • 1篇丁孙玮

传媒

  • 2篇工程抗震与加...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速、大行程和大吨位黏滞阻尼器的技术关键与应用被引量:2
2012年
本文主要对高速、大行程和大吨位黏滞阻尼器的阻尼介质、比例节流、支撑与导向、密封及阻尼器性能测试共五大关键技术作了介绍;对阻尼器性能第三方型式检验的极限行程、阻尼力规律性、加载频率相关性、疲劳性能等情况进行了阐述;并介绍了该种阻尼器在昆明新机场航站楼上的应用。
徐校春徐斌周红卫
关键词:黏滞阻尼器型式检验昆明新机场
钢结构登机桥的竖向TMD减振控制被引量:1
2013年
当钢结构登机桥跨度较大时,其竖向自振频率接近人行走或者跑动的频率,容易产生共振;此时,竖向加速度将超过人体舒适度极限,给登机者心理上造成恐慌。采用调谐质量阻尼器(TMD)来达到减少登机桥的竖向振动反应将是一个很好的办法。本文简单介绍了行人载荷模型,并结合一座40m跨钢结构登机桥实例,采用SAP2000有限元软件进行了竖向TMD减振控制计算;采用TMD后,登机桥的最大加速度大幅减小,满足了舒适度的要求。结果表明,TMD是钢结构登机桥竖向舒适度控制的有效手段,望其能对今后类似工程提供参考。
丁孙玮钱峰徐斌周红卫
关键词:登机桥调谐质量阻尼器减振控制
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