中国博士后科学基金(2004035033)
- 作品数：6 被引量：80H指数：4
- 相关作者：袁修干柳忠起康卫勇刘伟马锐更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学北京城市学院武汉理工大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程医药卫生自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 飞行员扫视、操作绩效及工作负荷的实验研究被引量：12
- 2005年
- 目的通过对特定任务情境的研究,解决飞行员扫视、操作绩效及工作负荷问题。方法在借鉴前人研究的基础上,设计并进行了有关飞行员扫视、操作绩效、工作负荷的实验和调查分析评价系统,取得了大量有价值的实验数据。结果在理论研究和实验分析的基础上,初步揭示了高级飞行员和飞行学员之间的差距。结论高级飞行员比学员具有更频繁地注视和更短地注视时延(停留);对两类飞行员而言他们的工作负荷与操作绩效的关系都不是绝对一致变化的。
- 刘伟袁修干柳忠起康卫勇马锐
- 关键词：飞行员操作绩效
- 基于模拟飞行任务下的眼动指标分析被引量：32
- 2006年
- 分析眼动指标在定量测量飞机驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化中的作用。让4个被试者在飞行模拟器上完成了3个不同阶段的模拟飞行任务,同时用眼动仪器记录了注视、扫视、瞳孔尺寸方面的眼动指标,划分为座舱外景和内部仪表两个兴趣区域对数据进行了对比和认知分析。被试者在外景有更多的注视点、更多和更长的注视时间,在仪表上的平均瞳孔尺寸比外部视景要大,平均扫视幅度随任务难度增大而减小。眼动指标可以客观地反映驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化;视觉飞行规则下,飞行员主要从外景获取视觉信息,他的大部分注意力都集中在外景。
- 柳忠起袁修干刘伟康卫勇韩彦东马锐
- 关键词：座舱眼动
- 航空工效中情境觉知的研究被引量：9
- 2004年
- 随着航空设备自动化 /智能化水平的不断提高 ,现代飞机座舱中动态信息越来越多 ,而飞行员的主要作用已由操作控制向监视转移 ,即人的体力负荷下降、心理负荷增加的现象变得更加突出。鉴于此 ,有关飞行员情境觉知研究已成了目前航空工效研究领域中比较活跃的一个方向 ,笔者通过对情境觉知的发展历史、概念定义、影响因素、定性模型分析 ,并结合前人的研究成果建立了一个新的情境觉知定义和相应的情境觉知多级触发定性分析模型 ,初步揭示了高级飞行员和飞行学员之间的情境认知差别 ,并为进一步建立定量的情境觉知多级触发分析模型 (包括不同情境下飞行员的感觉、理解、预测等阶段的临界值 )打下了基础。
- 刘伟袁修干柳忠起康卫勇马锐
- 关键词：情境认知心理负荷飞行员飞行学员
- 路段交通子系统的非线性演化动力学方程被引量：1
- 2005年
- 建立了路段交通子系统的非线性演化动力学方程.采用特征线法,得到了交通流参数之间关系的演化动力学方程的解析解.研究了路段交通子系统的相空间特征.将解析解应用于通行能力分析,结果表明,超车换道率对通行能力的影响较大,为交通管理中某些路段禁止超车换道提供了理论依据.
- 李杰熊烈强彭少民
- 关键词：交通流非线性动力学路段通行能力
- 载人航天中的工效学问题
- 2005年
- 载人航天工效学涉及到航天员、载人航天器、空间飞行环境三个系统中的问题,是开展航天研究必不可少的重要研究领域,它不但包括人的生理、心理、医学研究,还包括系统工程设计、环境、通讯、数学等领域的研究。文章结合国内外研究现状,尤其是NASA制定的空间人素研究计划中的研究范围,着重对舱外航天服、舱内/外活动计算机图形仿真、人/信息/自动化交互等人机工效方面进行分析和研究,并针对中国航天工程的实际情况,提出了一些有益的建议。
- 刘伟袁修干
- 关键词：载人航天
- 飞行员注意力分配的定量测量方法被引量：40
- 2006年
- 在实验室内让被试人员在飞行模拟器上完成了三个不同阶段的模拟飞行任务,同时用眼动仪器记录了被试者的眼动数据.采用划分兴趣区域的方式,把视觉信息源划分为座舱内仪表和外部视景两个兴趣区域,对三个眼动指标在两个兴趣区域内的分布情况进行了分析和对比.结果显示,三个模拟任务阶段被试者显示出了不同的扫视模式,在外景有更多的注视点比率、更多的注视时间比率和更长的平均注视时间.表明视觉飞行规则下,战斗机驾驶员主要从外景获取视觉信息,他们的大部分注意力都集中在外景.眼动指标可以客观地反映驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化,研究结果对于战斗机座舱显示信息的设计和飞行员的培训有一定的指导意义.
- 柳忠起袁修干刘伟康卫勇
- 关键词：眼动飞行模拟器座舱注意力
