国家自然科学基金(51108208)
- 作品数：4 被引量：22H指数：3
- 相关作者：胡宏宇江晟王殿海曲昭伟赵莹莹更多>>
- 相关机构：吉林大学浙江大学山东理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 交叉口机动车运动轨迹特征提取与标定被引量：6
- 2012年
- 为探讨机动车在交叉口的运行特性,采用复合特征提取算法获取图像上机动车运行的轨迹特征;在多边形线性扫描算法的基础上,考虑摄像机成像畸变的影响,引入中心偏移因子,提出了考虑中心偏移的多区域扫描标定算法,将运行轨迹图像特征转化为真实的运动特征;最后,与多边形线性扫描算法的计算结果及实测数据进行了对比,结果表明:该算法能够有效地提取交叉口机动车的运行轨迹,准确地表征机动车在交叉口的相关运行特性;与实测车速相比,计算得到的机动车速度误差小于4%.
- 江晟王殿海曲昭伟胡宏宇
- 关键词：交通运输系统工程视频检测交叉口
- 基于视频的行人运动轨迹再现与过街行为表达被引量：3
- 2012年
- 针对行人运动轨迹再现及表达的问题,结合视频检测技术,提出一种结合时空上下文信息的行人运动特征提取和轨迹跟踪算法,并在视频标定计算中引入中心偏移量,改进了共线模型中不考虑镜头畸变的缺点,提高了标定精度.利用该算法对实际视频进行处理,获取多组行人运动参数和轨迹曲线,再将该算法提取的数据与共线标定方法的计算数据及人工调查得到的真实数据进行对比,验证所提算法的准确性.最后定量分析了几种行人过街行为,对过街行为相应的轨迹特征状态进行了表达,为行人交通组织和控制提供支持.
- 江晟王殿海陈永恒孙迪
- 关键词：智能交通视频检测
- 基于视频的行人过街速度特性被引量：9
- 2013年
- 针对传统人工调查法难以获取行人过街瞬时速度特性等问题,利用视频检测技术提取了行人过街轨迹。引入中心偏移量改进了共线标定算法,实现了轨迹的标定和还原。在此基础上,利用提取的真实行人过街轨迹获取了行人过街平均速度和瞬时速度的特性及其分布曲线。考虑到年龄对行人过街速度的影响,将行人过街情况进行了分类。对各组的速度特性和瞬时速度特性进行了研究,分析了其产生的原因。本文为行人过街设施的设置和行人过街信号配时的确定提供了参考。
- 赵莹莹曲昭伟江晟胡宏宇胡金辉
- 关键词：交通运输系统工程智能交通系统视频检测行人过街
- 基于出行时间分析的公交跳站运行方案优化被引量：4
- 2012年
- 针对公交站点需求过剩导致的运行效率下降问题,在分析跳站运行对4种O-D类型乘客出行时间影响的基础上,使用遗传算法建立了以乘客总出行时间最小为优化目标的公交跳站运行方案优化模型。以杭州市实际公交线路为例,调查了详细的公交出行数据,并使用优化模型对该线路的跳站运行方案进行了设计,分析结果显示:跳站运行能够使所有乘客的总出行时间减少8.43%。
- 孙锋王殿海胡宏宇马东方
- 关键词：交通运输系统工程公共交通遗传算法
