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浙江省交通运输厅科技计划项目(2009H50)

作品数:2 被引量:49H指数:2
相关作者:闵斌宋微蔡诚秀杨胜丰查旭东更多>>
相关机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:浙江省交通运输厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇再生沥青
  • 2篇热再生
  • 2篇沥青
  • 2篇旧沥青
  • 1篇再生剂
  • 1篇再生沥青混合...
  • 1篇热再生沥青
  • 1篇热再生沥青混...
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇沥青路面材料
  • 1篇路面
  • 1篇路面材料
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇旧沥青路面
  • 1篇旧沥青路面材...
  • 1篇混合料

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 1篇查旭东
  • 1篇杨胜丰
  • 1篇宋微
  • 1篇蔡诚秀
  • 1篇闵斌

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
RAP掺量对热再生沥青混合料性能影响分析被引量:40
2013年
为了确定热再生沥青混合料合理的旧沥青路面材料(RAP)掺量,依托浙江省102省道杭昱线(临安段)旧沥青路面厂拌热再生利用试验路,通过大量室内试验,进行了不同RAP掺量的热再生沥青混合料AC-20C的目标配合比设计和路用性能分析.研究结果表明,旧沥青中掺加5%的再生剂和70%的新沥青,再生后的调和沥青可以达到A-70#目标沥青的性能要求;随着RAP掺量的增加,热再生沥青混合料的总最佳油石比和新料最佳油石比线性增加,而新沥青用量线性减少;RAP掺量在20%~40%%之间时,热再生沥青混合料的各项路用性能均满足规范的技术要求,且随着RAP掺量的增加,热再生混合料的高温稳定性呈指数关系增强,低温抗裂性、抗渗性和抗滑性呈线性减弱,水稳定性在RAP掺量为30%时达到最大.为此,按30%RAP掺量铺筑了试验路,经通车两年考验,取得了优良的应用效果.
査旭东闵斌宋微
关键词:热再生沥青混合料掺量
再生剂选择及其对旧沥青性能影响分析被引量:9
2013年
为了选择合适的再生剂,结合实体工程,选取3种代表性再生剂及其不同掺量与抽提回收的旧沥青掺配成再生沥青,通过沥青性能室内试验,对比分析了不同再生剂对旧沥青性能的影响。结果表明,随着再生剂掺量的增加,针入度和延度呈指数关系增大,而软化点呈线性下降,布氏粘度呈指数关系减小,且再生剂对旧沥青的改善效果与其芳香分含量成正比;同时,再生剂掺量与目标针入度成正比,而与再生剂芳香分含量成反比。据此,根据热再生技术的要求,推荐采用芳香分含量高且改善效果最佳的C型再生剂,其合理掺量为5%。
查旭东杨胜丰侯英蔡诚秀
关键词:公路再生剂再生沥青路用性能热再生
共1页<1>
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