武汉市科技攻关计划项目(200860423194)
- 作品数：8 被引量：163H指数：6
- 相关作者：郑俊杰丁烈云章荣军赵冬安吴贤国更多>>
- 相关机构：华中科技大学南阳理工学院更多>>
- 发文基金：武汉市科技攻关计划项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 竖向受荷桩的桩-土接触面简化模型被引量：2
- 2011年
- 将桩-土接触面由一个理想弹塑性的切向弹簧简化为一层薄壁单元,通过理论分析的方法,在Desai薄层单元法的基础上进行改进,考虑桩径与薄壁单元厚度对单元参数的影响,给出一种弹簧切向刚度与薄壁单元剪切刚度的换算式。数值模拟结果表明,该模型在薄壁单元厚度和桩径在一定范围内变化时模拟结果稳定,其竖向位移分布规律与接触面弹簧模拟结果非常相似;通过改变薄壁单元的强度参数,可以模拟桩-土接触面的强度性质,从而能够较合理地预测桩-土接触面在竖向荷载作用下的变形性状。
- 潘玉涛郑俊杰
- 关键词：数值模拟竖向荷载
- 盾构掘进对邻近桩基影响及托换桩加固效果分析被引量：2
- 2010年
- 以广佛线地铁菊村至西朗区间盾构隧道下穿某车库桩基为背景,利用有限差分软件建立相应的三维仿真计算模型,分析盾构掘进引起的地层位移及邻近桩基的变形,并对桩基托换加固方案的加固效果进行了研究,对桩基托换的主要影响参数进行了讨论。结果表明:在上软下硬复合地层中,桩基托换法可以有效地降低盾构施工对邻近既有桩基的影响,托换桩桩长与既有桩基沉降呈非线性关系。
- 赵文艺翟世鸿蒲诃夫郑俊杰
- 关键词：盾构隧道桩基托换复合地层
- 成孔切槽引起邻近桩基沉降规律及控制措施被引量：7
- 2011年
- 以武汉地铁二号线循礼门站下穿一号线轻轨桥墩段为背景,采用数值模拟和现场实测方法分析隔离桩成孔及地连墙切槽对邻近轻轨桥墩的影响规律,并对成孔切槽引起桩基沉降机理及各种措施的沉降控制效果展开了深入分析.结果表明:邻近桩基成孔切槽对桩基的影响比较显著,应尽量避免在桩端平面以下位置'掏土';隔离桩及注浆加固的控制效果明显,尤其是后者;必要时适当减小地连墙的分幅宽度也可有效控制桩基的沉降.
- 章荣军郑俊杰丁烈云吴贤国
- 关键词：桩基沉降控制隔离桩注浆
- 基坑被动区加固的位移控制效果及参数分析被引量：63
- 2010年
- 以武汉地铁2号线积玉桥站为背景,采用三维弹塑性数值模拟的方法,考虑地下水渗流及土体的固结,研究被动区加固下地下连续墙的水平位移及坑外地表沉降的分布规律,并将计算值与现场实测结果进行对比,验证数值计算模型的合理性。以此模型为基础,对裙边加固和抽条加固的主要参数及布置形式进行深入的探讨。研究结果表明,被动区加固对变形的控制效果是非常显著的。裙边加固宽度和裙边加固深度都存在一个有效范围,当超出该有效范围后,加固效果的提高幅度不显著。当裙边加固宽度与加固深度相当时,加固效果最优。在裙边加固参数不变的情况下,被动区加固的作用效果主要与抽条加固的置换率有关,与其断面形状、布置形式等基本无关。
- 郑俊杰章荣军丁烈云陈强赵冬安
- 关键词：土力学深基坑被动区加固参数优化数值模拟
- 基坑降水开挖对邻近群桩的影响及控制对策被引量：25
- 2011年
- 以武汉地铁2号线循礼门车站下穿轻轨桥墩段为依托,采用考虑流固耦合作用的三维数值模拟方法探讨了深基坑降水开挖对邻近桩基的影响规律,并对几种措施的位移控制效果进行了分析;然后着重论述了被动区加固参数对桩基位移的影响.结果表明:通过优化降水方案来控制邻近桩基变形的效果比较明显;隔离桩、主动区加固和被动区加固都能一定程度地抑制桩基的水平位移,相比而言,被动区加固的效果更佳;被动区加固深度存在临界范围,加固体所在深度与最大水平位移出现的深度一致为宜.
- 章荣军郑俊杰丁烈云吴贤国
- 关键词：基坑群桩隔离桩被动区加固
- 基于模糊故障树的盾构隧道施工成本风险评估被引量：36
- 2011年
- 基于模糊故障树的相关理论,提出用模糊成本重要度的指标来评价盾构隧道施工中各风险对总成本的影响大小。使用信心指数法将专家的分数修正为三角模糊数;基于表现定理推导出三角模糊数相乘的精确求法,并求得各风险的模糊成本重要度。通过分析模糊成本重要度指标,得出了在盾构施工前应首先规避的风险。该方法为盾构隧道施工成本的风险评估提供了一种科学和可靠的手段。
- 郑俊杰林池峰赵冬安丁烈云
- 关键词：盾构隧道模糊故障树信心指数
- 基于p-y曲线分析隧道开挖对邻近单桩的影响被引量：15
- 2010年
- 在分析隧道开挖对邻近单桩的影响时,基于Winkler地基梁模型的简化方法很难合理确定不同桩土刚度及地层位移条件下土体的等效参数。基于桩土界面非线性p–y曲线,提出了一种分析隧道开挖下邻近单桩响应的修正简化算法,结合有限差分原理,给出了非线性方程组的迭代法及增量法求解过程,同时将本文方法与既有研究成果进行了对比验证,并就相关问题进行了探讨。研究结果表明:在进行隧道开挖条件下邻近被动桩分析时,考虑桩土界面非线性特性是必要的,尤其是竖向;随着桩长增加,桩身在竖直方向上呈现出三种不同的受力性状;在cu/E p不变的情况下,桩身弯矩随着cu增加呈线性增长。
- 章荣军郑俊杰蒲诃夫赵冬安
- 关键词：隧道开挖弹性地基梁迭代法增量法
- 邻近高架桥的深基坑开挖三维数值模拟被引量：15
- 2010年
- 运用有限差分软件FLAC3D对武汉地铁2号线中邻近高架桥的中山公园车站深基坑的开挖与支护进行了数值模拟,通过计算得出不同开挖阶段及地下连续墙不同埋深情况下围护结构及邻近高架桥桩的变形特性.计算结果表明:在深厚的细砂层中,地连墙变形有明显的'踢脚'现象;基坑开挖会引起邻近高架桥桩的侧向变形,最大侧移发生在开挖面附近.随地连墙插入比的增大,地连墙'踢脚'现象有所减缓,高架桥桩侧向变形有一定的减少,但仅依靠增加地连墙插入比来减少高架桥桩侧向变形是不经济的.
- 杨庆年郑俊杰丁烈云章荣军
- 关键词：高架桥桩基础基坑开挖地连墙
