国家科技支撑计划(2006BAF01B07)
- 作品数：4 被引量：34H指数：3
- 相关作者：秦大同李国云石万凯张庆伟姜宏伟更多>>
- 相关机构：重庆大学攀枝花学院南京高速齿轮制造有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 同轴对转减速机构功率流分析被引量：6
- 2008年
- 为了满足高速对转减速功能的需求,采用由定轴轮系和差动轮系构成的复合轮系驱动方案。该方案实现了动力源的单输入、等速而转向相反的同轴双输出,同时具有结构紧凑和传动效率高的优点。基于差动轮系功率流向特征分析方法,研究了对转减速机构功率流向规律,由此确定了该传动系统不存在循环功率的条件。通过对执行机构的合理匹配设计,可避免内部功率循环和实现等速、等扭矩的双输出。
- 石万凯张庆伟秦大同
- 关键词：复合轮系功率流
- 燃气轮机齿轮耦合转子系统动力学特性分析被引量：3
- 2010年
- 为了降低燃气轮机齿轮转子系统不平衡响应,采用了耦合转子动力学方法对系统进行分析评价,在考虑齿轮啮合及轴承动力特性系数的基础上,利用传递矩阵法分别建立了两单轴转子的弯曲振动分析模型,推导了人字齿轮耦合单元的传递矩阵,应用整体传递矩阵建立了人字齿轮转子系统的弯扭耦合振动分析模型,对某燃气轮机齿轮-转子-轴承系统进行了振动特性分析。通过数值计算与分析,获得单轴转子以及齿轮耦合转子的不平衡响应。研究结果表明,该齿轮耦合使转子系统不平衡响应增大,同时传动系统的工作转速远离临界转速,系统处于安全稳定状态。
- 李国云秦大同
- 关键词：弯扭耦合人字齿轮传递矩阵法动力学特性
- 燃气轮机用人字齿轮副接触应力及稳态热分析被引量：5
- 2008年
- 为了获得人字型齿轮副齿面接触应力和本体温度的分布特征,利用参数化设计语言,建立了齿轮副的三维模型,结合传热学、摩擦学及啮合原理,对齿轮副的接触应力场及稳态温度场进行了数值模拟,分析了齿轮副的接触应力、本体温度及啮合齿面热流密度的分布情况。分析结果显示,载荷沿各条接触线的分布具有规律性;摩擦热流密度沿齿高方向呈现出先减小后增大的变化趋势;齿体本身的传导散热作用强于齿顶的对流换热作用。结论表明有限元模拟方法可用于评价此种传动副的传动性能。
- 石万凯姜宏伟秦大同何爱民
- 关键词：接触应力本体温度有限元法
- 风力发电机齿轮箱加速疲劳试验技术分析被引量：20
- 2009年
- 针对风力发电机齿轮箱的高可靠性要求,提出了一种加速疲劳试验技术方法来验证齿轮箱的疲劳可靠性。根据齿轮箱的设计载荷谱,推导了其主要零件在寿命周期内的等效载荷和应力循环次数;应用Miner线性累积疲劳损伤理论,计算了齿轮和轴承在设计寿命周期内的疲劳损伤度;采用线性强化载荷谱的方法建立了风电齿轮箱加速疲劳试验载荷谱,结果在大约800 h左右就验证了齿轮箱的疲劳可靠性。
- 李国云秦大同
- 关键词：风力发电齿轮箱齿轮损伤度可靠性
